Mô tả
Shell Gadus S1 OG 1600 – Dầu mỡ bánh răng hở, chịu tải cực áp
Shell Gadus S1 OG 1600 là chất bôi trơn chuyên dụng cho bánh răng hở (Open Gear) và dây cáp thép (Wire Rope), thuộc dòng Shell Gadus S1. Sản phẩm có nền bitum (bitumen) kết hợp với dầu khoáng tinh chế cao, phụ gia cực áp EP và dung môi aliphatic dễ bay hơi, không chứa clo.
Shell Gadus S1 OG 1600 được thiết kế để tạo thành một màng bôi trơn có độ bám dính rất cao, giúp bảo vệ răng bánh răng và các bề mặt kim loại trong điều kiện tải trọng lớn, rung động và môi trường làm việc khắc nghiệt. Sau khi dung môi bay hơi, sản phẩm tạo thành lớp màng bám chắc, có độ bền cao trên bề mặt cần bôi trơn.
Shell Gadus S1 OG 1600 là gì?
Shell Gadus S1 OG 1600 là Open Gear & Wire Rope Fluid, được phát triển chủ yếu cho các hệ thống bánh răng hở và dây cáp yêu cầu chất bôi trơn có độ nhớt cao và độ bám dính lớn.
Không giống các sản phẩm Shell Gadus dạng mỡ NLGI 1 hoặc NLGI 2, Gadus S1 OG 1600 thuộc nhóm bitumastic lubricant. Sản phẩm có màu đen và chứa dung môi giúp chất bôi trơn có đủ độ lưu động trong quá trình cấp lên bề mặt. Sau khi dung môi bay hơi, lớp màng bôi trơn trở nên đặc và bám chắc hơn.
Đây là đặc điểm đặc biệt quan trọng đối với các bánh răng hở kích thước lớn, nơi dầu hoặc mỡ thông thường có thể khó duy trì trên bề mặt răng.
Đặc tính nổi bật của Shell Gadus S1 OG 1600
Khả năng chịu cực áp EP cao
Shell Gadus S1 OG 1600 được pha chế với hệ phụ gia Extreme Pressure – EP, giúp sản phẩm chịu được áp suất cao tại vùng tiếp xúc giữa các răng bánh răng.
Khả năng EP giúp hỗ trợ bảo vệ:
• Răng bánh răng.
• Bề mặt kim loại.
• Các chi tiết chịu tải.
• Các cơ cấu làm việc trong điều kiện boundary lubrication.
Tài liệu kỹ thuật Shell ghi nhận tải hàn EP theo ASTM D2596 đạt 500 kg, cho thấy khả năng chịu tải cực áp cao của sản phẩm.
Độ bám dính rất cao
Đây là một trong những ưu điểm quan trọng nhất của Shell Gadus S1 OG 1600.
Sau khi dung môi bay hơi, chất bôi trơn tạo thành một màng có độ bám dính cao và độ bền tốt, giúp duy trì lớp bảo vệ trên răng bánh răng ngay cả trong điều kiện vận hành nặng và thời tiết khắc nghiệt.
Độ bám dính cao cũng giúp hạn chế hiện tượng chất bôi trơn bị văng khỏi bánh răng khi bánh răng có tốc độ quay hoặc chuyển động tương đối.
Khả năng chống mài mòn
Shell Gadus S1 OG 1600 có khả năng chống mài mòn tốt, hỗ trợ bảo vệ bề mặt bánh răng trong quá trình vận hành.
TDS của Shell ghi nhận vết mài mòn EP theo IP 239 ở mức 0,25 mm.
Khi sử dụng đúng lượng và đúng phương pháp, sản phẩm có thể góp phần:
• Giảm ma sát.
• Hạn chế mài mòn răng bánh răng.
• Bảo vệ bề mặt tiếp xúc.
• Kéo dài chu kỳ bảo dưỡng.
• Giảm nguy cơ hư hỏng do thiếu màng bôi trơn.
Khả năng bơm ở nhiệt độ thấp
Một ưu điểm khác của Shell Gadus S1 OG 1600 là khả năng duy trì tính linh hoạt ở nhiệt độ thấp.
Shell cho biết sản phẩm có thể được bơm ở nhiệt độ thấp mà không gây nguy cơ tắc nghẽn đường cấp hoặc đầu phun; chất bôi trơn vẫn duy trì độ linh hoạt và khả năng bám dính, đồng thời hạn chế hiện tượng nứt hoặc bong khỏi răng bánh răng.
Điều này đặc biệt hữu ích đối với các hệ thống spray lubrication hoặc hệ thống cấp chất bôi trơn tự động.
Ứng dụng của Shell Gadus S1 OG 1600
Bôi trơn bánh răng hở
Ứng dụng quan trọng nhất của Shell Gadus S1 OG 1600 là bánh răng hở.
Sản phẩm phù hợp với các bánh răng có kích thước lớn, hoạt động ngoài môi trường kín và chịu tải cao.
Một số thiết bị có thể sử dụng:
• Máy nghiền.
• Máy nghiền bi.
• Thiết bị khai thác mỏ.
• Máy móc xây dựng.
• Thiết bị nạo vét.
• Dragline.
• Thiết bị vận chuyển vật liệu.
• Các hệ thống truyền động bánh răng hở.
Tài liệu Shell đặc biệt khuyến nghị sản phẩm cho open gears, drag lines, construction and dredging equipment.
Bôi trơn dây cáp thép
Shell Gadus S1 OG 1600 cũng được thiết kế cho wire rope lubrication.
Dây cáp thép làm việc ngoài trời hoặc trong môi trường tải trọng lớn thường phải chịu:
• Ma sát.
• Uốn liên tục.
• Tải trọng cao.
• Nước và độ ẩm.
• Bụi bẩn.
• Điều kiện thời tiết.
Lớp màng có độ bám dính cao giúp chất bôi trơn duy trì trên bề mặt dây cáp lâu hơn, hỗ trợ giảm ma sát và bảo vệ dây cáp.
Xích và nhông
Sản phẩm cũng được Shell khuyến nghị cho chain and sprocket lubrication hoặc những ứng dụng cần chất bôi trơn có độ nhớt cao và khả năng bám dính tốt.
Đây là lựa chọn đáng xem xét đối với những hệ thống xích tải nặng hoạt động trong môi trường công nghiệp.
Thông số kỹ thuật Shell Gadus S1 OG 1600
| Chỉ tiêu | Giá trị điển hình |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Shell Gadus S1 OG 1600 |
| Thương hiệu | Shell |
| Nhóm sản phẩm | Open Gear & Wire Rope Fluid |
| Loại | Bitumastic |
| Màu sắc | Đen |
| Dầu gốc | Dầu khoáng |
| Độ nhớt @40°C, không dung môi | 100.000 mm²/s |
| Độ nhớt @40°C, có dung môi | 1.660 mm²/s |
| Độ nhớt @100°C, không dung môi | 1.600 mm²/s |
| Độ nhớt @100°C, có dung môi | 56 mm²/s |
| Điểm chớp cháy COC | 110°C |
| EP Weld Load ASTM D2596 | 500 kg |
| EP Wear Scar IP 239 | 0,25 mm |
| Màu | Đen |
Các giá trị trên là giá trị điển hình theo TDS của Shell; đặc tính thực tế có thể dao động trong phạm vi tiêu chuẩn sản xuất.
Shell Gadus S1 OG 1600 có phải mỡ NLGI không?
Không.
Đây là điểm cần lưu ý khi đăng sản phẩm hoặc tư vấn cho khách hàng.
Shell Gadus S1 OG 1600 là bitumastic open gear and wire rope fluid, không phải mỡ bôi trơn NLGI thông thường.
Sản phẩm được thiết kế để tạo màng bôi trơn bám dính cao trên bánh răng hở và dây cáp. Do đó, không nên mô tả sản phẩm đơn giản là “mỡ Shell NLGI 2” hoặc so sánh trực tiếp với các loại mỡ Gadus NLGI 1/2.
Shell Gadus S1 OG 1600 hoạt động như thế nào?
Cơ chế hoạt động của sản phẩm có thể hiểu đơn giản qua hai giai đoạn.
Giai đoạn 1: Khi cấp chất bôi trơn
Dung môi aliphatic giúp sản phẩm có độ lưu động cần thiết để dễ dàng được cấp lên bánh răng, dây cáp hoặc các bề mặt cần bôi trơn.
Điều này hỗ trợ việc sử dụng bằng hệ thống cấp dầu/mỡ phù hợp, kể cả trong điều kiện nhiệt độ thấp.
Giai đoạn 2: Sau khi dung môi bay hơi
Sau khi dung môi bay hơi, thành phần bitum và dầu gốc tạo thành màng bôi trơn có độ bám dính cao.
Lớp màng này tiếp tục bảo vệ răng bánh răng và bề mặt kim loại trước tải trọng, ma sát và điều kiện thời tiết khắc nghiệt.
Ưu điểm của Shell Gadus S1 OG 1600
Sử dụng Shell Gadus S1 OG 1600 đúng ứng dụng có thể mang lại nhiều lợi ích:
• EP cao: hỗ trợ chịu tải lớn và bảo vệ bánh răng.
• Độ bám dính rất cao: duy trì lớp màng trên bề mặt.
• Chống mài mòn: bảo vệ răng bánh răng và các chi tiết máy.
• Độ nhớt cao: tạo lớp màng dầu dày.
• Khả năng bơm ở nhiệt độ thấp: hỗ trợ hệ thống cấp tự động.
• Không chứa clo: sử dụng dung môi aliphatic không clo.
• Phù hợp bánh răng hở: đặc biệt cho các thiết bị tải nặng.
• Phù hợp dây cáp: hỗ trợ bảo vệ wire rope.
• Có thể làm sạch bằng dung môi: thuận tiện khi bảo trì theo quy trình phù hợp.
Lưu ý khi sử dụng Shell Gadus S1 OG 1600
Do sản phẩm chứa dung môi dễ bay hơi và có điểm chớp cháy khoảng 110°C, cần tuân thủ các yêu cầu về an toàn khi lưu trữ và sử dụng.
Nên:
• Sử dụng tại nơi thông thoáng.
• Tránh xa nguồn lửa và nguồn nhiệt.
• Sử dụng thiết bị bảo hộ phù hợp.
• Không để sản phẩm tiếp xúc trực tiếp với da trong thời gian dài.
• Không để sản phẩm chảy vào hệ thống thoát nước.
• Tuân thủ SDS và quy trình an toàn của nhà máy.
SDS của Shell xác định sản phẩm có màu đen, trạng thái bán rắn ở điều kiện môi trường và có mùi hydrocarbon nhẹ; SDS cũng khuyến nghị sử dụng găng tay chống hóa chất trong quá trình thao tác phù hợp.
Mua Shell Gadus S1 OG 1600 chính hãng
Nếu bạn đang tìm Shell Gadus S1 OG 1600 chính hãng cho bánh răng hở, máy nghiền, thiết bị khai thác, máy xây dựng, máy nạo vét, dây cáp thép hoặc hệ thống xích – nhông tải nặng, việc lựa chọn đúng sản phẩm và đúng phương pháp cấp là rất quan trọng.
Dầu Chính Hãng Nam Việt hỗ trợ cung cấp các sản phẩm dầu mỡ bôi trơn Shell cho nhà máy và doanh nghiệp công nghiệp.
Khách hàng được hỗ trợ:
• Hàng chính hãng, nguồn gốc rõ ràng.
• Tư vấn lựa chọn đúng sản phẩm theo thiết bị.
• Cung cấp TDS/SDS theo yêu cầu.
• Hỗ trợ CO, CQ và hóa đơn VAT.
• Tư vấn kỹ thuật về phương pháp bôi trơn.
• Báo giá theo số lượng nhà máy.
• Giao hàng toàn quốc.
Website: dauchinhhang.vn
Hotline/Zalo: 0962 114 920
Reviews
There are no reviews yet.