Mô tả
Các điểm ưu việt của dầu bánh răng Shell Omala S2 GX 220
– Dầu nhớt SHELL OMALA S2 GX 220: chủ yếu dùng để bôi trơn các loại bánh răng chịu tải trọng năng, là loại dầu chất lượng cao có ưu điểm chịu cực áp vượt trội, thành phần không chứa kim loại – chì, chống ma sát rất tốt, phạm vi độ nhớt rộng, nổi bật với đặc tính tách nước và chịu tải nặng. Sử dụng bôi trơn các ổ trục, bộ phận giảm tốc bánh răng thép, hệ thống bôi trơn tuần hoàn hoặc văng tóe, các cặp bánh răng công nghiệp chịu trọng tải nặng chịu trọng tải cực cao.
– Giống với tính chất và ứng dụng dầu nhớt SHELL thế hệ GX 150, dầu nhớt SHELL OMALA S2 GX 220 cũng được sản xuất với tiêu chuẩn kỹ thuật phù hợp với các loại bánh răng công nghiệp tải trọng nặng. Tuy nhiên, đối với các bánh răng hypoid trong động cơ oto thì không nên sử dụng dầu bánh răng này.
– Với ưu điểm ở bộ ổn định nhiệt và chống oxi hóa cực tốt giúp kéo dài tuổi thọ các máy móc công nghiệp chịu trọng tải nặng, Dầu bánh răng công nghiệp SHELL OMALA GX 220 luôn là lựa chọn hàng đầu của các công ty sản xuất hiện nay
Tính chất vật lý dầu nhớt Shell omala S2 GX 220
| Tính chất | Phương pháp | Shell Omala S2 GX 220 |
| Cấp độ nhớt ISO | ISO 3448 | 220 |
| Độ nhớt động học @40°C mm2/s | ISO 3104 | 220 |
| Độ nhớt động học @100°C mm2/s | ISO 3104 | 19.4 |
| Chỉ số độ nhớt | ISO 2909 | 100 |
| Khối lượng riêng @15°C kg/m3 | ISO 12185 | 899 |
| Điểm chớp cháy (COC) °C | ISO 2592 | 240 |
| Điểm đông đặc °C | ISO 2592 |
Những lưu ý khi sử dụng dầu nhớt SHELL OMALA S2 GX 220 cho bánh răng:
Khi sử dụng thay thế dầu nhớt mới và dầu cũ cần tuân thủ chặt chẽ đúng quy định tiêu chuẩn về vệ sinh công nghiệp và người vận hành. Chuẩn bị đủ và đúng loại về chỉ số kỹ thuật của dầu bánh răng về dụng cụ thay nhớt như phễu rót, găng tay, thùng hứng nhớt thải…Đảm bảo xả toàn bộ dầu cũ trong động cơ và sau đó cần kiểm tra chặt chẽ, làm vệ sinh bể chứa dầu, đặc biệt chú ý loại bỏ các cặn bẩn dưới đáy thùng. Quá trình bơm dầu vào hệ thống cần đảm bảo các van, nút ở chế độ an toàn, các đường ống bơm dầu cần phải sạch sẽ. Nếu bơm trực tiếp để tránh lọt khí vào máy móc nên bơm từ điểm thấp nhất.
Tuyệt đối không xả dầu bánh răng khi máy móc đang vận hành hoặc vừa mới vận hành xong tránh việc dầu nóng bắn tung tóe vào người thay dầu. Sau khi thay dầu bánh răng xong cần phải xử lý sạch sẽ và thay dầu bằng xà phòng, đảm bảo máy nén khí không có dầu nhớt rò rỉ.
Việc lựa chọn Dầu bánh răng và thay thế chúng là công đoạn rất quan trọng trong quá trình bảo trì và đảm bảo vận hành máy móc. Để có thể làm tốt công đoạn này, người vận hành cần hiểu rõ máy móc, các thông số kỹ thuật và quan trọng hơn người vận hành cần phải nắm được dầu bánh răng công nghiệp là gì, dầu loại nào phù hợp với máy móc ? Đảm bảo dầu được thay định kỳ đúng theo tiêu chuẩn kỹ thuật.
Với điều kiện vận hành khắc nghiệt và máy móc hoạt động với công suất không ổn định thì việc thay dầu bánh răng có thể thay sớm hoặc muộn hơn với định kỳ hướng dẫn.
Reviews
There are no reviews yet.