Con của Dầu Mỡ Nhờn Shell
-
Dầu động cơ khí gas Shell Mysella S3 N 40
Shell Mysella S3 N 40 là loại dầu động cơ khí tự nhiên hiệu suất cao, được thiết kế đặc biệt cho các động cơ đánh lửa cưỡng bức 4 thì sử dụng khí thiên nhiên, khí bãi rác hoặc khí sinh học. Sản phẩm này thuộc dòng "low ash" (hàm lượng tro thấp), giúp bảo vệ động cơ và kéo dài tuổi thọ thiết bị trong các hệ thống phát điện cố định hoặc tổ hợp nhiệt điện.Dầu động cơ khí gas Shell Mysella S3 N 40
Shell Mysella S3 N 40 là loại dầu động cơ khí tự nhiên hiệu suất cao, được thiết kế đặc biệt cho các động cơ đánh lửa cưỡng bức 4 thì sử dụng khí thiên nhiên, khí bãi rác hoặc khí sinh học. Sản phẩm này thuộc dòng "low ash" (hàm lượng tro thấp), giúp bảo vệ động cơ và kéo dài tuổi thọ thiết bị trong các hệ thống phát điện cố định hoặc tổ hợp nhiệt điện. -
DẦU ĐỘNG CƠ KHÍ GAS SHELL MYSELLA S3 N40
Shell Mysella S3 N 40 là dầu bôi trơn có “lượng tro thấp” dùng cho các động cơ 4 thì sử dụng nhiên liệu khí (Gas Engines). Lượng tro (Ash) phải rất thấp để tránh đóng cặn, ảnh hưởng tới Bugi, các bộ xúc tác, van, … Là loại động cơ đốt trong chạy bằng nhiên liệu khí thay vì xăng hay dầu Diesel. Dầu được thiết kế đáp ứng các quy định hạn chế khí thải chứa NOx, và những loại động cơ tĩnh tại thế hệ mới. Chức năng cơ bản của dầu động cơ Shell Mysella S3 N 40DẦU ĐỘNG CƠ KHÍ GAS SHELL MYSELLA S3 N40
Shell Mysella S3 N 40 là dầu bôi trơn có “lượng tro thấp” dùng cho các động cơ 4 thì sử dụng nhiên liệu khí (Gas Engines). Lượng tro (Ash) phải rất thấp để tránh đóng cặn, ảnh hưởng tới Bugi, các bộ xúc tác, van, … Là loại động cơ đốt trong chạy bằng nhiên liệu khí thay vì xăng hay dầu Diesel. Dầu được thiết kế đáp ứng các quy định hạn chế khí thải chứa NOx, và những loại động cơ tĩnh tại thế hệ mới. Chức năng cơ bản của dầu động cơ Shell Mysella S3 N 40 -
Dầu động cơ Shell Rimula R1 Muti 20W50
Dầu động cơ Shell Rimula R1 Multi 20W 50 là dòng sản phẩm đa cấp chất lượng cao phù hợp với những hệ thống có động cơ không có Turbo tăng áp, tiêu chuẩn API: CD, SE. Shell Rimula R1 120W-50 được các chuyên gia Shell nhiệt đới hóa toàn bộ để phù hợp nhất với điều kiện khí hậu ở Việt Nam mới mục đích làm tăng khả năng bảo vệ, tăng khả năng bôi trơn cho mọi ứng dụng, duy trì hoạt động của máy móc dù nhiệt độ có thay đổi liên tục.
Dầu động cơ Shell Rimula R1 Muti 20W50
Dầu động cơ Shell Rimula R1 Multi 20W 50 là dòng sản phẩm đa cấp chất lượng cao phù hợp với những hệ thống có động cơ không có Turbo tăng áp, tiêu chuẩn API: CD, SE. Shell Rimula R1 120W-50 được các chuyên gia Shell nhiệt đới hóa toàn bộ để phù hợp nhất với điều kiện khí hậu ở Việt Nam mới mục đích làm tăng khả năng bảo vệ, tăng khả năng bôi trơn cho mọi ứng dụng, duy trì hoạt động của máy móc dù nhiệt độ có thay đổi liên tục.
-
Dầu động cơ Shell RIMULA R3 10W
Shell Rimula R3 10W là dầu động cơ diesel đơn cấp SAE 10W, đáp ứng tiêu chuẩn API CF, phù hợp cho máy công trình, động cơ diesel, thiết bị xây dựng và một số hệ thống truyền động – thủy lực có yêu cầu sử dụng dầu động cơ đơn cấp. Sản phẩm giúp kiểm soát cặn bẩn, chống mài mòn, duy trì độ sạch động cơ và hỗ trợ vận hành ổn định. Quy cách phổ biến xô 20 lít. Liên hệ Ms Mai: 0962 114 920 để được tư vấn và báo giá.Dầu động cơ Shell RIMULA R3 10W
Shell Rimula R3 10W là dầu động cơ diesel đơn cấp SAE 10W, đáp ứng tiêu chuẩn API CF, phù hợp cho máy công trình, động cơ diesel, thiết bị xây dựng và một số hệ thống truyền động – thủy lực có yêu cầu sử dụng dầu động cơ đơn cấp. Sản phẩm giúp kiểm soát cặn bẩn, chống mài mòn, duy trì độ sạch động cơ và hỗ trợ vận hành ổn định. Quy cách phổ biến xô 20 lít. Liên hệ Ms Mai: 0962 114 920 để được tư vấn và báo giá. -
Dầu động cơ Shell Rimula R4L 15W40
Dầu động cơ Shell Rimula R4L 15W40 sử dụng công nghệ hiện đại trong pha chế. Qua đó mang tới khả năng bôi trơn và chống mài mòn ưu việt; cải thiện hiệu quả của dầu cũng như khả năng chống oxy hóa. Với lợi thế của 1 loại dầu đa cấp thì Dầu động cơ Shell Rimula R4L 15W40 hoàn toàn có thể đáp ứng đầy đủ cho hầu hết các loại động cơ cũng như các loại xe.Dầu động cơ Shell Rimula R4L 15W40
Dầu động cơ Shell Rimula R4L 15W40 sử dụng công nghệ hiện đại trong pha chế. Qua đó mang tới khả năng bôi trơn và chống mài mòn ưu việt; cải thiện hiệu quả của dầu cũng như khả năng chống oxy hóa. Với lợi thế của 1 loại dầu đa cấp thì Dầu động cơ Shell Rimula R4L 15W40 hoàn toàn có thể đáp ứng đầy đủ cho hầu hết các loại động cơ cũng như các loại xe. -
Dầu động cơ Shell Rimula R5E 10W40
Shell Rimula R5 E 10W-40 được sinh ra với sứ mệnh giúp tiết kiệm nhiên liệu, kéo dài thời hạn thay dầu và bảo vệ chống mài mòn động cơ xuất sắc. Dầu động cơ Shell Rimula R5 E sử dụng dầu gốc công nghệ tổng hợp chọn lọc kết hợp cùng các chất phụ gia đặc biệt để mang đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu, và để bảo vệ động cơ trong nhiều điều kiện áp suất và nhiệt độ khác nhau.
Dầu động cơ Shell Rimula R5E 10W40
Shell Rimula R5 E 10W-40 được sinh ra với sứ mệnh giúp tiết kiệm nhiên liệu, kéo dài thời hạn thay dầu và bảo vệ chống mài mòn động cơ xuất sắc. Dầu động cơ Shell Rimula R5 E sử dụng dầu gốc công nghệ tổng hợp chọn lọc kết hợp cùng các chất phụ gia đặc biệt để mang đến khả năng tiết kiệm nhiên liệu, và để bảo vệ động cơ trong nhiều điều kiện áp suất và nhiệt độ khác nhau.
-
Dầu Shell Mysella S5 N 40
Shell Mysella S5 N 40 là dầu chất lượng cao được pha trộn để sử dụng cho động cơ 4 thì, đánh lửa bằng tia lửa điện, yêu cầu dầu có độ tro thấp và sử dụng khí tự nhiên làm nhiên liệu. Shell Mysella S5 N đáp ứng thế hệ động cơ khí tĩnh mới được thiết kế để đáp ứng luật mới về hạn chế phát thải NOx và những động cơ sử dụng công nghệ đốt ‘tinh gọn’ hoặc ‘sạch’ mới nhất.Dầu Shell Mysella S5 N 40
Shell Mysella S5 N 40 là dầu chất lượng cao được pha trộn để sử dụng cho động cơ 4 thì, đánh lửa bằng tia lửa điện, yêu cầu dầu có độ tro thấp và sử dụng khí tự nhiên làm nhiên liệu. Shell Mysella S5 N đáp ứng thế hệ động cơ khí tĩnh mới được thiết kế để đáp ứng luật mới về hạn chế phát thải NOx và những động cơ sử dụng công nghệ đốt ‘tinh gọn’ hoặc ‘sạch’ mới nhất. -
Shell Caprinus XR 20W-40 – Dầu Diesel Đầu Máy Chính Hãng
Shell Caprinus XR 20W-40 là dầu động cơ diesel hạng nặng cao cấp của Shell, được phát triển chủ yếu cho động cơ diesel đầu máy xe lửa có nguồn gốc Bắc Mỹ, đặc biệt là các động cơ do General Electric (GE) và General Motors Electro-Motive Division (GM-EMD) sản xuất. Sản phẩm sử dụng công nghệ phụ gia hàm lượng clo thấp và công thức không chứa kẽm, phù hợp với những động cơ sử dụng bạc chốt piston bằng bạc.
Shell Caprinus XR 20W-40 sử dụng dầu gốc khoáng có chỉ số độ nhớt cao, kết hợp hệ phụ gia được thiết kế cho điều kiện vận hành khắc nghiệt. Sản phẩm có cấp độ nhớt SAE 20W-40, giúp cải thiện khả năng lưu thông khi khởi động và duy trì màng dầu bảo vệ ở nhiệt độ vận hành.
Shell Caprinus XR 20W-40 – Dầu Diesel Đầu Máy Chính Hãng
Shell Caprinus XR 20W-40 là dầu động cơ diesel hạng nặng cao cấp của Shell, được phát triển chủ yếu cho động cơ diesel đầu máy xe lửa có nguồn gốc Bắc Mỹ, đặc biệt là các động cơ do General Electric (GE) và General Motors Electro-Motive Division (GM-EMD) sản xuất. Sản phẩm sử dụng công nghệ phụ gia hàm lượng clo thấp và công thức không chứa kẽm, phù hợp với những động cơ sử dụng bạc chốt piston bằng bạc.
Shell Caprinus XR 20W-40 sử dụng dầu gốc khoáng có chỉ số độ nhớt cao, kết hợp hệ phụ gia được thiết kế cho điều kiện vận hành khắc nghiệt. Sản phẩm có cấp độ nhớt SAE 20W-40, giúp cải thiện khả năng lưu thông khi khởi động và duy trì màng dầu bảo vệ ở nhiệt độ vận hành.
-
Shell Gadinia AL 30
Shell Gadinia AL 30 – Dầu động cơ diesel hàng hải SAE 30 hiệu suất cao
Shell Gadinia AL 30 là dầu động cơ diesel hàng hải cao cấp được phát triển dành cho động cơ piston trung tốc (Medium-Speed Trunk Piston Engines) sử dụng nhiên liệu diesel chưng cất (Distillate Fuel). Sản phẩm được thiết kế nhằm kiểm soát hiện tượng đóng vecni trên ống lót xi lanh (liner lacquering), giảm tiêu hao dầu bôi trơn và nâng cao độ tin cậy của động cơ trong điều kiện vận hành liên tục. Ngoài động cơ chính và động cơ phụ trên tàu, Shell Gadinia AL 30 còn thích hợp cho một số hộp giảm tốc và thiết bị phụ trợ trên tàu.
Shell Gadinia AL 30
Shell Gadinia AL 30 – Dầu động cơ diesel hàng hải SAE 30 hiệu suất cao
Shell Gadinia AL 30 là dầu động cơ diesel hàng hải cao cấp được phát triển dành cho động cơ piston trung tốc (Medium-Speed Trunk Piston Engines) sử dụng nhiên liệu diesel chưng cất (Distillate Fuel). Sản phẩm được thiết kế nhằm kiểm soát hiện tượng đóng vecni trên ống lót xi lanh (liner lacquering), giảm tiêu hao dầu bôi trơn và nâng cao độ tin cậy của động cơ trong điều kiện vận hành liên tục. Ngoài động cơ chính và động cơ phụ trên tàu, Shell Gadinia AL 30 còn thích hợp cho một số hộp giảm tốc và thiết bị phụ trợ trên tàu.
-
Shell Gadinia AL 40
Shell Gadinia AL 40 – Dầu động cơ diesel hàng hải trung tốc hiệu suất cao
Shell Gadinia AL 40 là dầu động cơ diesel hàng hải cao cấp được phát triển dành cho động cơ piston trung tốc (medium-speed trunk piston engines) sử dụng nhiên liệu chưng cất (distillate fuel). Sản phẩm được thiết kế đặc biệt để kiểm soát hiện tượng đóng vecni trên ống lót xi lanh (liner lacquering), giảm tiêu hao dầu bôi trơn và nâng cao độ tin cậy của động cơ. Ngoài động cơ chính và động cơ phụ trên tàu biển, Shell Gadinia AL 40 còn phù hợp cho một số hộp giảm tốc và thiết bị phụ trợ trên tàu.
Shell Gadinia AL 40
Shell Gadinia AL 40 – Dầu động cơ diesel hàng hải trung tốc hiệu suất cao
Shell Gadinia AL 40 là dầu động cơ diesel hàng hải cao cấp được phát triển dành cho động cơ piston trung tốc (medium-speed trunk piston engines) sử dụng nhiên liệu chưng cất (distillate fuel). Sản phẩm được thiết kế đặc biệt để kiểm soát hiện tượng đóng vecni trên ống lót xi lanh (liner lacquering), giảm tiêu hao dầu bôi trơn và nâng cao độ tin cậy của động cơ. Ngoài động cơ chính và động cơ phụ trên tàu biển, Shell Gadinia AL 40 còn phù hợp cho một số hộp giảm tốc và thiết bị phụ trợ trên tàu.
-
Shell Helix Ultra 10W-60 – Dầu Động Cơ Tổng Hợp Chính Hãng
Shell Helix Ultra 10W-60 là dầu nhớt động cơ tổng hợp toàn phần cao cấp của Shell, được phát triển cho các động cơ xăng hiệu suất cao và những động cơ yêu cầu dầu có độ nhớt SAE 10W-60. Sản phẩm sử dụng công nghệ dầu gốc tổng hợp kết hợp hệ phụ gia tiên tiến, giúp hỗ trợ bảo vệ động cơ, kiểm soát cặn bẩn và duy trì khả năng bôi trơn trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Với độ nhớt 10W-60, Shell Helix Ultra phù hợp với những động cơ được nhà sản xuất khuyến nghị sử dụng dầu có độ nhớt cao ở nhiệt độ làm việc, đặc biệt trong các điều kiện vận hành tải nặng hoặc nhiệt độ cao.
Shell Helix Ultra 10W-60 – Dầu Động Cơ Tổng Hợp Chính Hãng
Shell Helix Ultra 10W-60 là dầu nhớt động cơ tổng hợp toàn phần cao cấp của Shell, được phát triển cho các động cơ xăng hiệu suất cao và những động cơ yêu cầu dầu có độ nhớt SAE 10W-60. Sản phẩm sử dụng công nghệ dầu gốc tổng hợp kết hợp hệ phụ gia tiên tiến, giúp hỗ trợ bảo vệ động cơ, kiểm soát cặn bẩn và duy trì khả năng bôi trơn trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Với độ nhớt 10W-60, Shell Helix Ultra phù hợp với những động cơ được nhà sản xuất khuyến nghị sử dụng dầu có độ nhớt cao ở nhiệt độ làm việc, đặc biệt trong các điều kiện vận hành tải nặng hoặc nhiệt độ cao.
-
Shell Helix Ultra Professional AB-L 0W-30 | Nhớt Mercedes-Benz
Shell Helix Ultra Professional AB-L 0W-30 là dầu động cơ tổng hợp toàn phần cao cấp SAE 0W-30, ứng dụng công nghệ Shell PurePlus, được phát triển cho động cơ Mercedes-Benz, đặc biệt là động cơ diesel sử dụng bộ lọc hạt DPF.
Sản phẩm nổi bật với công thức Low SAPS, khả năng chống mài mòn, làm sạch động cơ, bảo vệ DPF, hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu và khởi động tốt ở nhiệt độ thấp. Tiêu chuẩn và phê duyệt theo TDS Shell v1.6: ACEA C3, API SN, MB-Approval 229.52, 229.51, 229.31. Tư vấn và báo giá: Ms Mai – 0962 114 920 | https://dauchinhhang.vnShell Helix Ultra Professional AB-L 0W-30 | Nhớt Mercedes-Benz
Shell Helix Ultra Professional AB-L 0W-30 là dầu động cơ tổng hợp toàn phần cao cấp SAE 0W-30, ứng dụng công nghệ Shell PurePlus, được phát triển cho động cơ Mercedes-Benz, đặc biệt là động cơ diesel sử dụng bộ lọc hạt DPF.
Sản phẩm nổi bật với công thức Low SAPS, khả năng chống mài mòn, làm sạch động cơ, bảo vệ DPF, hỗ trợ tiết kiệm nhiên liệu và khởi động tốt ở nhiệt độ thấp. Tiêu chuẩn và phê duyệt theo TDS Shell v1.6: ACEA C3, API SN, MB-Approval 229.52, 229.51, 229.31. Tư vấn và báo giá: Ms Mai – 0962 114 920 | https://dauchinhhang.vn -
Shell Helix Ultra Racing 5W-40 Chính Hãng | Dầu Động Cơ Cao Cấp
Shell Helix Ultra Racing 5W-40 là dầu động cơ tổng hợp toàn phần cao cấp, được phát triển cho động cơ hiệu suất cao, xe thể thao và động cơ nâng cấp công suất. Sản phẩm nổi bật với khả năng bảo vệ chống mài mòn, kiểm soát cặn bẩn, chống oxy hóa và duy trì màng dầu ổn định khi động cơ vận hành ở nhiệt độ cao. Cấp độ nhớt SAE 5W-40 – API SN – ACEA A3/B3, A3/B4 – Ferrari. Liên hệ Ms. Mai: 0962 114 920 để được tư vấn Shell Helix Ultra Racing 5W-40 chính hãng và báo giá nhanh.Shell Helix Ultra Racing 5W-40 Chính Hãng | Dầu Động Cơ Cao Cấp
Shell Helix Ultra Racing 5W-40 là dầu động cơ tổng hợp toàn phần cao cấp, được phát triển cho động cơ hiệu suất cao, xe thể thao và động cơ nâng cấp công suất. Sản phẩm nổi bật với khả năng bảo vệ chống mài mòn, kiểm soát cặn bẩn, chống oxy hóa và duy trì màng dầu ổn định khi động cơ vận hành ở nhiệt độ cao. Cấp độ nhớt SAE 5W-40 – API SN – ACEA A3/B3, A3/B4 – Ferrari. Liên hệ Ms. Mai: 0962 114 920 để được tư vấn Shell Helix Ultra Racing 5W-40 chính hãng và báo giá nhanh. -
Shell Mysella S2 Z 15W-40
Shell Mysella S2 Z 15W-40 – Dầu động cơ khí thiên nhiên không tro (Ashless) cho động cơ công nghiệp
Shell Mysella S2 Z 15W-40 là dầu bôi trơn hiệu suất cao dành cho động cơ chạy bằng khí thiên nhiên (Natural Gas Engines), được phát triển với công nghệ không tro (Ashless Technology) nhằm giảm hình thành cặn trong buồng đốt, bảo vệ xupáp và kéo dài tuổi thọ động cơ. Sản phẩm được thiết kế cho các động cơ yêu cầu dầu không chứa tro sunfat, đặc biệt phù hợp với các động cơ khí sử dụng trong phát điện, nén khí và truyền tải khí thiên nhiên.
Khác với dầu động cơ diesel thông thường, Shell Mysella S2 Z 15W-40 được tối ưu hóa để hạn chế hiện tượng tạo cặn, giảm mài mòn và duy trì độ sạch cho piston, buồng cháy và cửa xả. Điều này giúp động cơ hoạt động ổn định trong thời gian dài, giảm chi phí bảo dưỡng và tăng thời gian vận hành liên tục.
Shell Mysella S2 Z 15W-40
Shell Mysella S2 Z 15W-40 – Dầu động cơ khí thiên nhiên không tro (Ashless) cho động cơ công nghiệp
Shell Mysella S2 Z 15W-40 là dầu bôi trơn hiệu suất cao dành cho động cơ chạy bằng khí thiên nhiên (Natural Gas Engines), được phát triển với công nghệ không tro (Ashless Technology) nhằm giảm hình thành cặn trong buồng đốt, bảo vệ xupáp và kéo dài tuổi thọ động cơ. Sản phẩm được thiết kế cho các động cơ yêu cầu dầu không chứa tro sunfat, đặc biệt phù hợp với các động cơ khí sử dụng trong phát điện, nén khí và truyền tải khí thiên nhiên.
Khác với dầu động cơ diesel thông thường, Shell Mysella S2 Z 15W-40 được tối ưu hóa để hạn chế hiện tượng tạo cặn, giảm mài mòn và duy trì độ sạch cho piston, buồng cháy và cửa xả. Điều này giúp động cơ hoạt động ổn định trong thời gian dài, giảm chi phí bảo dưỡng và tăng thời gian vận hành liên tục.
-
Shell Mysella S2 Z 40
Shell Mysella S2 Z 40 – Dầu động cơ khí thiên nhiên không tro (Ashless) cho động cơ công nghiệp tĩnh
Shell Mysella S2 Z 40 là dầu bôi trơn hiệu suất cao dành cho động cơ khí thiên nhiên cố định (Stationary Gas Engines) yêu cầu dầu không tro (Ashless). Sản phẩm được pha chế từ dầu gốc khoáng chất lượng cao kết hợp với công nghệ phụ gia không tro tiên tiến, giúp giảm mài mòn, hạn chế hình thành cặn trong buồng đốt và cửa xả, đồng thời kéo dài tuổi thọ động cơ trong các ứng dụng vận hành liên tục.
Shell Mysella S2 Z 40 được thiết kế đặc biệt cho các động cơ hai kỳ và bốn kỳ tải nhẹ có áp suất trung bình hiệu dụng (BMEP) thấp, sử dụng khí thiên nhiên hoặc khí áp suất thấp. Sản phẩm phù hợp với các ứng dụng như phát điện, truyền tải khí, nén khí, nhà máy hóa dầu và các hệ thống công nghiệp hoạt động 24/7.
Shell Mysella S2 Z 40
Shell Mysella S2 Z 40 – Dầu động cơ khí thiên nhiên không tro (Ashless) cho động cơ công nghiệp tĩnh
Shell Mysella S2 Z 40 là dầu bôi trơn hiệu suất cao dành cho động cơ khí thiên nhiên cố định (Stationary Gas Engines) yêu cầu dầu không tro (Ashless). Sản phẩm được pha chế từ dầu gốc khoáng chất lượng cao kết hợp với công nghệ phụ gia không tro tiên tiến, giúp giảm mài mòn, hạn chế hình thành cặn trong buồng đốt và cửa xả, đồng thời kéo dài tuổi thọ động cơ trong các ứng dụng vận hành liên tục.
Shell Mysella S2 Z 40 được thiết kế đặc biệt cho các động cơ hai kỳ và bốn kỳ tải nhẹ có áp suất trung bình hiệu dụng (BMEP) thấp, sử dụng khí thiên nhiên hoặc khí áp suất thấp. Sản phẩm phù hợp với các ứng dụng như phát điện, truyền tải khí, nén khí, nhà máy hóa dầu và các hệ thống công nghiệp hoạt động 24/7.
-
Shell Mysella S3 N 30
Shell Mysella S3 N 30 – Dầu động cơ khí thiên nhiên tro thấp cho động cơ 4 kỳ công nghiệp
Shell Mysella S3 N 30 là dầu bôi trơn hiệu suất cao dành cho động cơ khí thiên nhiên 4 kỳ đánh lửa bằng bugi (Spark-Ignited Stationary Gas Engines). Sản phẩm được pha chế từ dầu gốc chất lượng cao kết hợp với hệ phụ gia tro thấp (Low Ash), giúp bảo vệ động cơ, giảm hình thành cặn, kéo dài tuổi thọ xupáp và bugi, đồng thời hỗ trợ các hệ thống kiểm soát khí thải hiện đại. Đây là sản phẩm kế thừa của Shell Mysella Oil LA.
Shell Mysella S3 N 30 được thiết kế cho các động cơ khí thiên nhiên thế hệ mới sử dụng công nghệ lean burn hoặc clean burn, đáp ứng yêu cầu kiểm soát phát thải NOx. Ngoài khí thiên nhiên, sản phẩm cũng có thể sử dụng cho một số động cơ chạy bằng khí sinh học (biogas) và khí bãi rác (landfill gas) khi được nhà sản xuất động cơ cho phép.
Shell Mysella S3 N 30
Shell Mysella S3 N 30 – Dầu động cơ khí thiên nhiên tro thấp cho động cơ 4 kỳ công nghiệp
Shell Mysella S3 N 30 là dầu bôi trơn hiệu suất cao dành cho động cơ khí thiên nhiên 4 kỳ đánh lửa bằng bugi (Spark-Ignited Stationary Gas Engines). Sản phẩm được pha chế từ dầu gốc chất lượng cao kết hợp với hệ phụ gia tro thấp (Low Ash), giúp bảo vệ động cơ, giảm hình thành cặn, kéo dài tuổi thọ xupáp và bugi, đồng thời hỗ trợ các hệ thống kiểm soát khí thải hiện đại. Đây là sản phẩm kế thừa của Shell Mysella Oil LA.
Shell Mysella S3 N 30 được thiết kế cho các động cơ khí thiên nhiên thế hệ mới sử dụng công nghệ lean burn hoặc clean burn, đáp ứng yêu cầu kiểm soát phát thải NOx. Ngoài khí thiên nhiên, sản phẩm cũng có thể sử dụng cho một số động cơ chạy bằng khí sinh học (biogas) và khí bãi rác (landfill gas) khi được nhà sản xuất động cơ cho phép.
