Mô tả
Brake and Clutch Fluid DOT 3 – Dầu phanh và dầu ly hợp
Brake and Clutch Fluid DOT 3 là dung dịch chuyên dụng dùng cho hệ thống phanh thủy lực và ly hợp thủy lực của ô tô, xe tải, xe thương mại và nhiều loại phương tiện cơ giới. Sản phẩm được pha chế để truyền áp suất ổn định từ bàn đạp phanh hoặc bàn đạp ly hợp đến các cơ cấu chấp hành, đồng thời duy trì hiệu quả làm việc trong phạm vi nhiệt độ vận hành phù hợp.
Dung dịch DOT 3 có đặc tính hút ẩm và cần được bảo quản, sử dụng đúng quy trình để duy trì nhiệt độ sôi và hiệu quả phanh. Đây là loại dầu phanh phổ biến trên nhiều phương tiện, đặc biệt với các hệ thống được nhà sản xuất quy định sử dụng DOT 3.
Brake and Clutch Fluid DOT 3 là gì?
Brake and Clutch Fluid DOT 3 là dầu phanh và dầu ly hợp thủy lực đáp ứng cấp DOT 3 theo tiêu chuẩn dành cho chất lỏng phanh.
Sản phẩm thường sử dụng nền glycol ether cùng hệ phụ gia phù hợp để cung cấp khả năng truyền áp suất, chống ăn mòn và duy trì tính ổn định trong hệ thống thủy lực.
Dầu phanh DOT 3 thường được sử dụng trong:
• Hệ thống phanh thủy lực.
• Hệ thống ly hợp thủy lực.
• Ô tô.
• Xe tải và xe thương mại.
• Một số thiết bị và phương tiện yêu cầu dầu phanh DOT 3.
Điều quan trọng là phải sử dụng đúng cấp DOT theo hướng dẫn của nhà sản xuất xe.
Đặc điểm nổi bật của Brake and Clutch Fluid DOT 3
Khả năng truyền áp suất ổn định
Dầu phanh có nhiệm vụ truyền lực từ bàn đạp đến cơ cấu phanh thông qua hệ thống thủy lực.
Brake and Clutch Fluid DOT 3 được thiết kế để duy trì đặc tính lưu chất phù hợp, giúp truyền áp suất hiệu quả và hỗ trợ hệ thống phanh hoạt động ổn định.
Nhiệt độ sôi phù hợp
Trong quá trình phanh, đặc biệt khi phanh liên tục hoặc phanh ở điều kiện tải cao, nhiệt lượng có thể truyền vào dầu phanh.
Dầu phanh DOT 3 có nhiệt độ sôi phù hợp với yêu cầu của cấp DOT 3, giúp hạn chế nguy cơ hình thành hơi trong điều kiện vận hành bình thường khi hệ thống được bảo dưỡng đúng cách.
Khi dầu phanh hấp thụ hơi ẩm theo thời gian, nhiệt độ sôi có thể giảm. Vì vậy, dầu phanh cần được kiểm tra và thay thế theo khuyến cáo của nhà sản xuất.
Bảo vệ chống ăn mòn
Hệ thống phanh có nhiều chi tiết kim loại tiếp xúc với dầu phanh. Các chất phụ gia chống ăn mòn giúp bảo vệ những bộ phận này và hạn chế quá trình ăn mòn bên trong hệ thống.
Điều này góp phần duy trì độ tin cậy của:
• Xi lanh chính.
• Xi lanh bánh xe.
• Đường ống phanh.
• Cơ cấu chấp hành ly hợp.
• Các chi tiết kim loại trong hệ thống thủy lực.
Hoạt động ổn định trong điều kiện nhiệt độ thay đổi
Dầu phanh phải làm việc trong phạm vi nhiệt độ tương đối rộng. Công thức DOT 3 được thiết kế để duy trì các đặc tính vật lý cần thiết trong điều kiện vận hành phù hợp.
Sử dụng cho phanh và ly hợp thủy lực
Một ưu điểm của sản phẩm là có thể sử dụng cho cả hệ thống phanh và hệ thống ly hợp thủy lực, với điều kiện nhà sản xuất phương tiện quy định sử dụng dầu phanh DOT 3.
Ứng dụng của Brake and Clutch Fluid DOT 3
Brake and Clutch Fluid DOT 3 có thể được sử dụng cho:
• Hệ thống phanh thủy lực ô tô
• Hệ thống ly hợp thủy lực
• Xe con
• Xe tải
• Xe thương mại
• Một số phương tiện cơ giới
• Các thiết bị yêu cầu dầu phanh đạt chuẩn DOT 3
Luôn kiểm tra nắp bình dầu phanh, sách hướng dẫn sử dụng hoặc tài liệu kỹ thuật của phương tiện để xác định đúng loại dầu cần sử dụng.
Thông số kỹ thuật Brake and Clutch Fluid DOT 3
| Chỉ tiêu | Brake and Clutch Fluid DOT 3 |
|---|---|
| Tên sản phẩm | Brake and Clutch Fluid DOT 3 |
| Loại sản phẩm | Dầu phanh và dầu ly hợp |
| Cấp | DOT 3 |
| Nền dầu | Glycol ether |
| Ứng dụng | Phanh thủy lực, ly hợp thủy lực |
| Chức năng | Truyền áp suất, bảo vệ hệ thống |
| Đặc tính | Hút ẩm |
| Ứng dụng phương tiện | Ô tô, xe tải, xe thương mại |
| Màu sắc | Theo TDS của nhà sản xuất |
Lưu ý: Các giá trị định lượng như độ nhớt, nhiệt độ sôi khô, nhiệt độ sôi ướt và các tiêu chuẩn kỹ thuật cần được đối chiếu theo TDS/SDS chính thức của đúng sản phẩm trước khi đưa vào hồ sơ kỹ thuật.
DOT 3 có dùng cho ly hợp được không?
Có, nếu hệ thống ly hợp thủy lực của phương tiện yêu cầu dầu phanh DOT 3.
Một số ô tô và xe thương mại sử dụng chung loại chất lỏng cho hệ thống phanh và ly hợp thủy lực. Tuy nhiên, không phải mọi hệ thống ly hợp đều sử dụng DOT 3.
Do đó, cần kiểm tra đúng yêu cầu của nhà sản xuất trước khi bổ sung hoặc thay dầu.
DOT 3 có dùng cho ô tô được không?
Có, DOT 3 được sử dụng trên nhiều loại ô tô có hệ thống phanh yêu cầu cấp DOT 3.
Tuy nhiên, một số phương tiện hiện đại yêu cầu DOT 4, DOT 5 hoặc DOT 5.1. Không nên tự ý thay thế các cấp dầu phanh cho nhau nếu không có xác nhận của nhà sản xuất.
Đặc biệt, DOT 5 có nền silicone, khác với DOT 3 và DOT 4, nên không nên trộn lẫn hai loại.
Dầu phanh DOT 3 có hút ẩm không?
Có.
Dầu phanh DOT 3 thuộc nhóm dầu phanh nền glycol và có tính hút ẩm. Theo thời gian, hơi ẩm có thể xâm nhập vào hệ thống thông qua môi trường.
Khi hàm lượng nước tăng:
• Nhiệt độ sôi của dầu giảm.
• Khả năng chịu nhiệt giảm.
• Nguy cơ hình thành hơi khi phanh ở nhiệt độ cao tăng.
• Khả năng bảo vệ hệ thống có thể bị ảnh hưởng.
Vì vậy, dầu phanh cần được kiểm tra và thay theo chu kỳ do nhà sản xuất phương tiện khuyến nghị.
Khi nào cần thay dầu phanh DOT 3?
Không nên chỉ dựa vào màu sắc để quyết định thời điểm thay dầu.
Cần xem xét:
• Thời gian sử dụng.
• Quãng đường vận hành.
• Tình trạng dầu.
• Hàm lượng nước.
• Lịch bảo dưỡng của xe.
• Khuyến cáo của nhà sản xuất.
Nếu dầu bị nhiễm bẩn, nhiễm nước nhiều hoặc hệ thống phanh vừa được sửa chữa lớn, cần thực hiện thay dầu và xả khí theo đúng quy trình kỹ thuật.
DOT 3 và DOT 4 khác nhau như thế nào?
DOT 3 và DOT 4 đều thường sử dụng nền glycol nhưng có yêu cầu hiệu năng khác nhau, đặc biệt về nhiệt độ sôi.
| Tiêu chí | DOT 3 | DOT 4 |
| Nền chất lỏng | Glycol ether | Glycol ether |
| Khả năng hút ẩm | Có | Có |
| Nhiệt độ sôi | Thấp hơn DOT 4 | Cao hơn DOT 3 |
| Ứng dụng | Phương tiện yêu cầu DOT 3 | Phương tiện yêu cầu DOT 4 |
| Thay thế cho nhau | Chỉ khi OEM cho phép | Chỉ khi OEM cho phép |
Không nên lựa chọn DOT 4 chỉ vì có nhiệt độ sôi cao hơn DOT 3. Cấp dầu phanh phải tuân theo yêu cầu của hệ thống phanh.
Lưu ý khi sử dụng Brake and Clutch Fluid DOT 3
Dầu phanh cần được bảo quản trong bao bì kín vì có khả năng hút ẩm từ không khí.
Không sử dụng dầu đã bị nhiễm bẩn hoặc để hở trong thời gian dài.
Không trộn DOT 3 với DOT 5 silicone.
Không sử dụng dầu phanh cho các hệ thống thủy lực không được thiết kế cho dầu phanh.
Tránh để dầu phanh tiếp xúc lâu với sơn xe vì có thể gây ảnh hưởng đến bề mặt sơn.
Khi thay dầu, cần thực hiện xả khí hệ thống phanh đúng quy trình để loại bỏ bọt khí và đảm bảo hiệu quả phanh.
Lợi ích khi sử dụng Brake and Clutch Fluid DOT 3
Truyền áp suất ổn định: Hỗ trợ hệ thống phanh và ly hợp thủy lực hoạt động hiệu quả.
Khả năng chịu nhiệt: Đáp ứng yêu cầu hiệu năng của cấp DOT 3.
Chống ăn mòn: Hỗ trợ bảo vệ các chi tiết kim loại trong hệ thống.
Ứng dụng đa năng: Có thể sử dụng cho phanh và ly hợp thủy lực khi OEM yêu cầu DOT 3.
Dễ sử dụng: Phù hợp với nhiều phương tiện có hệ thống thủy lực yêu cầu DOT 3.
Mua Brake and Clutch Fluid DOT 3 chính hãng
Dầu Chính Hãng Nam Việt cung cấp các sản phẩm dầu phanh, dầu động cơ, dầu hộp số và dầu mỡ bôi trơn chính hãng phục vụ ô tô, xe tải, máy công trình và thiết bị công nghiệp.
• Hàng chính hãng, nguồn gốc rõ ràng.
• Có TDS, SDS và chứng từ hàng hóa.
• Tư vấn lựa chọn dầu phanh theo yêu cầu của nhà sản xuất.
• Hỗ trợ lựa chọn DOT 3, DOT 4 và các loại dầu phanh phù hợp.
• Tư vấn kỹ thuật cho xưởng sửa chữa và doanh nghiệp vận tải.
• Báo giá cho nhà máy, doanh nghiệp và đại lý.
• Giao hàng toàn quốc.
Website: dauchinhhang.vn
Hotline/Zalo: 0962 114 920
Reviews
There are no reviews yet.