Mô tả
Mỡ Shell Gadus S5 V142W 00 – Mỡ bán lỏng tổng hợp cao cấp cho hộp giảm tốc và bánh vít trục vít
Shell Gadus S5 V142W 00 là mỡ bánh răng bán lỏng tổng hợp hiệu suất cao thuộc dòng Shell Gadus S5, được phát triển cho các hộp giảm tốc công nghiệp yêu cầu khả năng bôi trơn lâu dài, ma sát thấp và độ ổn định cao trong điều kiện làm việc khắc nghiệt.
Tên trước đây của sản phẩm là Shell Tivela Grease GL 00. Vì vậy, những thiết bị hoặc tài liệu kỹ thuật cũ đang chỉ định Tivela Grease GL 00 có thể gặp tên Shell Gadus S5 V142W 00 trong hệ thống tên sản phẩm mới của Shell. Tuy nhiên, khi thay thế cho thiết bị quan trọng, doanh nghiệp vẫn nên đối chiếu tài liệu OEM và TDS hiện hành trước khi sử dụng.
Điểm khác biệt đáng chú ý của Shell Gadus S5 V142W 00 nằm ở công nghệ dầu gốc polyglycol tổng hợp kết hợp chất làm đặc Lithium, cấp độ đặc NLGI 00. Cấu trúc bán lỏng cho phép sản phẩm lưu động trong hộp số tốt hơn mỡ đặc thông thường, đồng thời hạn chế rò rỉ tốt hơn so với nhiều hệ thống sử dụng dầu bánh răng dạng lỏng.
Tải TDS Shell Gadus S5 V142W 00 chính hãng Shell
Xem Shell Gadus S5 V142W 00 tại Dauchinhhang.vn
Shell Gadus S5 V142W 00 dùng để làm gì?
Ứng dụng chính được Shell công bố cho Gadus S5 V142W 00 là các hộp giảm tốc công nghiệp kích thước nhỏ và các hệ thống bánh răng trục vít. Đặc biệt, đặc tính ma sát thấp giữa thép và đồng thiếc (steel/tin-bronze) khiến sản phẩm rất phù hợp cho worm gear sử dụng cặp vật liệu này.
Trong hộp giảm tốc trục vít, hiệu suất truyền động thường chịu ảnh hưởng lớn bởi ma sát trượt giữa trục vít và bánh vít. Nếu sử dụng chất bôi trơn không phù hợp, nhiệt sinh ra có thể tăng, tổn thất công suất lớn hơn và tuổi thọ bề mặt bánh răng bị ảnh hưởng. Dầu gốc polyglycol của Shell Gadus S5 V142W 00 được lựa chọn nhằm giảm ma sát và hỗ trợ cải thiện hiệu suất cho loại cơ cấu truyền động này.
Shell cũng cho biết các hộp số công nghiệp nhỏ phù hợp có thể sử dụng loại mỡ bán lỏng này theo hướng lubricated for life – bôi trơn lâu dài trong suốt vòng đời thiết kế, tùy điều kiện vận hành và khuyến nghị của nhà sản xuất hộp số. Điều này không có nghĩa mọi hộp số đều có thể nạp mỡ một lần rồi hoàn toàn không cần kiểm tra; chu kỳ bảo dưỡng cuối cùng vẫn phải căn cứ thiết kế OEM và điều kiện làm việc thực tế.
Giảm ma sát và giảm tiêu hao năng lượng
Một trong những ưu điểm quan trọng của mỡ Shell Gadus S5 V142W 00 là đặc tính ma sát thấp. Theo TDS Shell, sản phẩm có thể góp phần giảm tiêu thụ năng lượng, giảm nhiệt độ khối chất bôi trơn và giảm mô-men xoắn khi khởi động so với mỡ bánh răng thông thường.
Điều này đặc biệt có giá trị đối với các hộp giảm tốc thường xuyên khởi động – dừng hoặc vận hành tại nhiệt độ môi trường thấp. Khi mỡ quá đặc, lực cản ban đầu tăng lên, động cơ cần mô-men khởi động lớn hơn và bánh răng có thể khó lấy đủ chất bôi trơn ngay sau khi khởi động.
Với cấp độ NLGI 00, Gadus S5 V142W 00 có trạng thái bán lỏng, nhờ đó có khả năng phân bố trong vùng ăn khớp bánh răng tốt hơn so với các loại mỡ có độ đặc cao.
Khả năng chịu tải rất tốt dù không phụ thuộc vào phụ gia EP thông thường
Một chi tiết kỹ thuật đáng chú ý trong TDS là khả năng mang tải của dầu gốc sử dụng trong Shell Gadus S5 V142W 00. Trong phép thử scuffing thép–thép bằng thiết bị IAE ở điều kiện tiêu chuẩn, Shell công bố khả năng mang tải của dầu gốc cao hơn khoảng 65% so với dầu khoáng có cùng độ nhớt, ngay cả khi không sử dụng phụ gia cực áp EP để đạt kết quả đó.
Đây là lợi thế quan trọng đối với bánh răng vì bề mặt răng thường chịu cả tải tiếp xúc và chuyển động trượt. Màng bôi trơn có khả năng chịu tải tốt giúp giảm nguy cơ tiếp xúc kim loại trực tiếp, từ đó hỗ trợ hạn chế mài mòn và hiện tượng xước dính bề mặt bánh răng.
Giảm rò rỉ chất bôi trơn trong hộp giảm tốc
Ở những hộp số cũ hoặc hệ thống mà dầu bánh răng dạng lỏng dễ thoát qua phớt, sử dụng đúng loại mỡ bán lỏng theo khuyến nghị OEM có thể giúp giảm hiện tượng rò rỉ. Shell cho biết với Gadus S5 V142W 00, lượng chất bôi trơn thất thoát được giảm và trong các ứng dụng phù hợp thường không phải châm bổ sung thường xuyên.
Tuy nhiên, không nên xem mỡ NLGI 00 là giải pháp để che lấp mọi vấn đề hư hỏng phớt. Nếu hộp giảm tốc rò dầu do phớt hỏng, trục mòn hoặc áp suất bên trong bất thường thì vẫn cần xử lý nguyên nhân cơ khí trước.
Khả năng làm việc ở nhiệt độ cao
Shell Gadus S5 V142W 00 có độ ổn định oxy hóa tốt. Theo TDS, sản phẩm hạn chế tạo lacquer và sludge trong điều kiện vận hành bình thường, đồng thời không bị tăng độ nhớt quá mức như có thể gặp ở chất bôi trơn kém ổn định.
Shell cho biết sản phẩm thích hợp cho bôi trơn khi nhiệt độ khối chất bôi trơn liên tục lên tới 130°C. Đây là nhiệt độ của lubricant trong hộp số, không nên hiểu đơn giản là nhiệt độ môi trường tối đa hay nhiệt độ tức thời của một điểm trên bề mặt bánh răng.
Ở nhiệt độ môi trường thấp, hộp số dùng mỡ thường có hai nguy cơ là mô-men cản tăng do mỡ đặc lại và hiện tượng channeling khiến bánh răng không lấy đủ mỡ. Shell cho biết Gadus S5 V142W 00 có khả năng xử lý hai vấn đề này tốt hơn các loại mỡ hộp số chất lượng cao sử dụng dầu gốc khoáng điển hình.
Thông số kỹ thuật Shell Gadus S5 V142W 00
Các thông số dưới đây được lấy từ TDS chính hãng Shell. Đây là giá trị điển hình, không phải giới hạn specification cố định của mọi lô sản xuất.
| Chỉ tiêu | Phương pháp thử | Giá trị điển hình |
|---|---|---|
| Cấp độ đặc | NLGI | 00 |
| Màu sắc | – | Trắng ngà |
| Chất làm đặc | – | Lithium |
| Dầu gốc | – | Synthetic Polyglycol |
| Khối lượng riêng tại 20°C | ISO 12185 | 1009 kg/m³ |
| Độ nhớt động học tại 40°C | ISO 3104 | 142 mm²/s |
| Độ nhớt động học tại 100°C | ISO 3104 | 23 mm²/s |
| Độ xuyên kim sau giã tại 25°C | IP 50 / ASTM D217 | 410 × 0,1 mm |
| Điểm nhỏ giọt | IP 396 | 185°C |
| Tách dầu 18 giờ tại 40°C | IP 121 | 4% khối lượng |
| Tách dầu 7 ngày tại 40°C | IP 121 | 12% khối lượng |
| Ăn mòn đồng | ASTM D4048 | 1b |
| Ổn định oxy hóa, 100 giờ tại 99°C | ASTM D942 | 2,1 kPa |
| Thử chống gỉ với nước cất | ASTM D1743 | Pass |
| Emcor Rust Test | IP 220 | 1/1 |
Cảnh báo quan trọng khi chuyển sang Shell Gadus S5 V142W 00
Đây là phần đặc biệt cần lưu ý vì Shell Gadus S5 V142W 00 sử dụng dầu gốc polyglycol tổng hợp và không được trộn với dầu khoáng. Khi chuyển từ dầu hộp số hoặc mỡ thông thường sang sản phẩm này, hệ thống cần được làm sạch đúng quy trình. Shell hướng dẫn có thể súc rửa nhằm loại bỏ tạp chất và sản phẩm phân hủy của chất bôi trơn cũ, nhưng sau đó phải bảo đảm dầu súc rửa không còn tồn dư trước khi nạp Gadus S5 V142W 00.
Lượng mỡ nạp cũng không nên được xác định theo cảm tính. Shell khuyến cáo sử dụng đúng lượng do nhà sản xuất hộp giảm tốc quy định. Nạp quá nhiều mỡ có thể làm tăng lực khuấy, tăng nhiệt và tổn thất công suất.
Một yếu tố khác là sơn phủ bên trong hộp số. Polyglycol có thể tác động lên một số loại sơn thông thường, do đó Shell khuyến nghị các lớp sơn chất lượng cao phù hợp như epoxy khi tiếp xúc với sản phẩm. Phần lớn vật liệu làm kín thông dụng có thể sử dụng, nhưng phớt bằng da không được khuyến nghị.
Không dùng cho mọi loại bánh vít
Shell Gadus S5 V142W 00 đặc biệt phù hợp với cặp vật liệu thép/đồng thiếc. Tuy nhiên, Shell nêu rõ sản phẩm không được khuyến nghị cho cặp thép/nhôm-đồng (steel/aluminium-bronze); với trường hợp này, hãng ưu tiên loại mỡ có dầu gốc khoáng với độ nhớt cao hơn.
Do đó, trước khi báo giá hoặc thay thế mỡ cho hộp giảm tốc trục vít, cần kiểm tra không chỉ model hộp số mà cả vật liệu bánh vít nếu OEM có quy định cụ thể.
Shell Gadus S5 V142W 00 và Shell Gadus S2 V220J 000 khác nhau thế nào?
Cả hai đều là mỡ bán lỏng nhưng không nên xem là sản phẩm thay thế trực tiếp. Gadus S5 V142W 00 là mỡ NLGI 00 sử dụng polyglycol tổng hợp, tập trung vào hộp số công nghiệp và worm gear, trong khi Shell Gadus S2 V220J 000 là dòng NLGI 000 sử dụng dầu gốc khoáng và hướng nhiều hơn tới hệ thống bôi trơn trung tâm cũng như các ứng dụng cần mỡ bán lỏng chịu tải.
Tham khảo Shell Gadus S2 V220J 000 tại Dauchinhhang.vn
Vì khác dầu gốc, độ đặc và đặc tính ứng dụng, việc chuyển đổi giữa hai sản phẩm cần được đánh giá theo thiết kế hộp số thay vì chỉ dựa vào việc cả hai đều là “mỡ bán lỏng”.
Mua Shell Gadus S5 V142W 00 chính hãng
Khi lựa chọn Shell Gadus S5 V142W 00, điều quan trọng nhất không phải chỉ là tìm đúng tên mã mà còn phải xác nhận đúng ứng dụng. Khách hàng nên cung cấp model hộp giảm tốc, hãng sản xuất, loại bánh răng, mỡ hoặc dầu đang sử dụng và điều kiện nhiệt độ vận hành để được đối chiếu kỹ thuật trước khi thay thế.
Dauchinhhang.vn cung cấp và tư vấn các dòng dầu mỡ Shell cho hộp giảm tốc, bánh răng và thiết bị công nghiệp. Với những ứng dụng đặc biệt như worm gear hoặc chuyển đổi từ dầu khoáng sang polyglycol, nên kiểm tra kỹ khả năng tương thích trước khi nạp sản phẩm.
Liên hệ tư vấn và báo giá: Ms. Mai – 0962 114 920
Website: Dauchinhhang.vn
Reviews
There are no reviews yet.