Mô tả
Shell Omala Oil F 220 – Dầu Bánh Răng Công Nghiệp Chịu Cực Áp ISO VG 220
Shell Omala Oil F 220 là dầu bánh răng công nghiệp chịu cực áp chất lượng cao của Shell, được thiết kế chủ yếu cho các hộp giảm tốc và hệ thống bánh răng công nghiệp tải nặng. Sản phẩm thuộc cấp độ nhớt ISO VG 220, sử dụng dầu gốc khoáng tinh chế có chỉ số độ nhớt cao kết hợp hệ phụ gia lưu huỳnh – phốt pho (Sulphur-Phosphorus) nhằm cung cấp khả năng chịu cực áp, chống mài mòn và bảo vệ bánh răng tốt trong điều kiện tải trọng lớn.
Shell Omala Oil F 220 là sản phẩm không chứa chì – lead-free, thích hợp cho nhiều loại hộp giảm tốc bánh răng thép, ổ lăn, ổ trượt và hệ thống bôi trơn tuần hoàn hoặc vung té. Dầu còn có khả năng chống rỗ vi mô – micropitting, tách nước tốt và duy trì độ ổn định nhiệt, oxy hóa trong quá trình sử dụng.
Tải TDS Shell Omala Oil F 220 chính thức
Xem Shell Omala Oil F 220 tại Dauchinhhang.vn
Shell Omala Oil F 220 là dầu gì?
Shell Omala Oil F 220 thuộc nhóm dầu bánh răng công nghiệp EP – Extreme Pressure Gear Oil, có độ nhớt ISO VG 220.
Theo TDS Shell, dầu được pha chế từ dầu gốc khoáng tinh chế bằng dung môi có chỉ số độ nhớt cao và hệ phụ gia lưu huỳnh – phốt pho đặc biệt. Công thức này cung cấp khả năng chịu cực áp tốt hơn so với thế hệ dầu bánh răng chứa chì trước đây.
Độ nhớt động học điển hình của sản phẩm là:
220 mm²/s tại 40°C
và
19,4 mm²/s tại 100°C.
Chỉ số độ nhớt VI 100, giúp dầu duy trì màng bôi trơn phù hợp trong phạm vi nhiệt độ vận hành của hộp giảm tốc công nghiệp.
Ưu điểm nổi bật của Shell Omala Oil F 220
Khả năng chịu cực áp và tải trọng cao
Trong hộp giảm tốc công nghiệp, các bề mặt răng có thể phải chịu áp lực tiếp xúc rất lớn, đặc biệt ở máy nghiền, băng tải, máy khuấy hoặc thiết bị hoạt động dưới tải nặng.
Shell Omala Oil F 220 sử dụng hệ phụ gia EP giúp tạo lớp bảo vệ tại vùng tiếp xúc, từ đó giảm mài mòn bánh răng và ổ trục.
Theo TDS Shell, sản phẩm đạt kết quả FZG Failure Load Stage lớn hơn 12 trong thử nghiệm A/8.3/90 và A/16.6/90. Shell cũng công bố Timken OK Load 60 lb và tải bắt đầu seizure trong phép thử Four Ball EP khoảng 250 kg.
Những chỉ tiêu này thể hiện khả năng chịu tải tốt của dầu trong các hệ thống truyền động công nghiệp.
Chống mài mòn cho bánh răng và vòng bi
Shell Omala Oil F 220 được phát triển nhằm giảm mài mòn trên cả bánh răng và vòng bi bằng thép hoặc đồng.
Khả năng chịu tải và đặc tính chống ma sát giúp hạn chế hiện tượng mòn bề mặt, đặc biệt khi thiết bị thường xuyên hoạt động dưới tải cao.
Điều này giúp hỗ trợ:
- Kéo dài tuổi thọ bánh răng
- Bảo vệ vòng bi
- Giảm chi phí sửa chữa
- Giảm nguy cơ dừng máy ngoài kế hoạch
- Duy trì độ tin cậy của hộp giảm tốc
Khả năng chống Micropitting
Micropitting – rỗ vi mô là dạng hư hỏng bề mặt thường xuất hiện trên bánh răng chịu tải cao. Ban đầu chỉ là những vùng xám nhỏ trên bề mặt răng nhưng nếu tiếp tục phát triển có thể ảnh hưởng đến hình dạng bề mặt và tuổi thọ bánh răng.
Shell công bố Omala F có khả năng chống micropitting và đạt FVA-54/II Micropitting Test Load Stage 10 tại 90°C.
Đây là đặc tính đáng chú ý đối với hộp giảm tốc tải nặng, nơi áp lực tiếp xúc giữa các răng rất cao.
Ổn định nhiệt và chống oxy hóa
Dầu bánh răng trong hộp giảm tốc có thể phải hoạt động liên tục nhiều giờ ở nhiệt độ cao.
Khi dầu bị oxy hóa nhanh, các vấn đề có thể xuất hiện như:
- Dầu tăng độ nhớt
- Hình thành sludge
- Tạo cặn
- Giảm khả năng truyền nhiệt
- Tăng nhiệt độ hộp số
- Giảm tuổi thọ dầu
Shell Omala Oil F được thiết kế để chịu tải nhiệt cao và hạn chế hình thành sludge cũng như các sản phẩm oxy hóa có hại. Shell cho biết dầu có khả năng duy trì tuổi thọ kéo dài ngay cả khi nhiệt độ dầu khối lên đến khoảng 100°C trong một số ứng dụng.
Tài liệu Shell cũng công bố độ ổn định oxy hóa đủ để đạt khoảng 10.000 giờ hoặc 2 năm tại nhiệt độ dầu 80°C trong điều kiện thử nghiệm/ứng dụng tương ứng. Đây không phải chu kỳ thay dầu cố định cho mọi hộp giảm tốc; thời gian thực tế vẫn phụ thuộc điều kiện làm việc và yêu cầu OEM.
Khả năng tách nước tốt
Nước là một trong những tác nhân gây hại nghiêm trọng cho dầu bánh răng.
Nước có thể thúc đẩy:
Ăn mòn – mỏi bề mặt – rỗ bánh răng – oxy hóa dầu – giảm tuổi thọ vòng bi.
Shell Omala Oil F được thiết kế với đặc tính water shedding – tách nước tốt, giúp lượng nước dư dễ dàng phân tách và được xả khỏi hệ thống bôi trơn. Shell cũng khuyến cáo phải hạn chế nước xâm nhập và loại nước ra khỏi hệ thống càng sớm càng tốt khi xảy ra nhiễm nước.
Chống gỉ và ăn mòn kim loại
Shell Omala Oil F 220 cung cấp khả năng bảo vệ chống ăn mòn cho cả chi tiết thép và đồng, kể cả khi hệ thống có một lượng nước hoặc tạp chất nhất định.
Khả năng này đặc biệt hữu ích đối với các hộp giảm tốc sử dụng nhiều loại vật liệu kim loại khác nhau hoặc hoạt động trong môi trường có độ ẩm cao.
Ứng dụng của Shell Omala Oil F 220
Shell Omala Oil F 220 được thiết kế chủ yếu cho:
Hộp giảm tốc bánh răng thép
Phù hợp cho các hệ thống steel gear transmissions cần dầu bánh răng EP chịu tải cao.
Có thể áp dụng cho nhiều dạng bánh răng công nghiệp như:
- Bánh răng trụ
- Bánh răng nghiêng
- Bánh răng côn
- Hộp giảm tốc công nghiệp
- Bộ truyền bánh răng tải nặng
Ổ lăn và ổ trượt
Ngoài bánh răng, Omala Oil F còn có thể dùng cho các hệ thống bearing khi thiết kế thiết bị yêu cầu dầu có cấp độ nhớt và tính năng EP tương ứng.
Hệ thống bôi trơn tuần hoàn và vung té
Shell công bố Omala F phù hợp với:
Circulating lubrication systems
và
Splash lubricated systems.
Nhờ đó, sản phẩm có thể được ứng dụng trong nhiều nhà máy công nghiệp như xi măng, khai khoáng, thép, giấy, cơ khí, cảng biển, máy nghiền, máy khuấy và hệ thống băng tải.
Không dùng Shell Omala Oil F 220 cho hộp số hypoid ô tô
Đây là lưu ý quan trọng.
Shell nêu rõ Omala Oil F không được sử dụng cho bánh răng hypoid trên ô tô. Đối với cầu xe và các hệ thống truyền động ô tô yêu cầu dầu hypoid, Shell khuyến nghị sử dụng dòng Shell Spirax phù hợp.
Vì vậy, Shell Omala Oil F 220 nên được hiểu là dầu bánh răng/hộp giảm tốc công nghiệp, không phải dầu cầu hộp số ô tô.
Lưu ý với hệ thống lọc tinh dưới 10 micron
Shell có một lưu ý kỹ thuật khá quan trọng nhưng thường bị bỏ qua.
Nhà sản xuất không khuyến nghị/hỗ trợ sử dụng Shell Omala F trong hệ thống có độ lọc tinh dưới 10 micron, bởi hiệu suất kiểm soát bọt trong thời gian dài không được bảo đảm trong cấu hình đó.
Nếu hộp số sử dụng hệ thống lọc offline hoặc lọc tinh đặc biệt, cần kiểm tra với chuyên gia kỹ thuật trước khi lựa chọn dầu.
Thông số kỹ thuật Shell Omala Oil F 220
Theo TDS Shell Omala Oil F 220 v3.2:
| Thông số | Shell Omala Oil F 220 |
|---|---|
| Cấp độ nhớt | ISO VG 220 |
| Dầu gốc | Khoáng tinh chế |
| Hệ phụ gia EP | Sulphur-Phosphorus |
| Độ nhớt @40°C | 220 mm²/s |
| Độ nhớt @100°C | 19,4 mm²/s |
| Chỉ số độ nhớt VI | 100 |
| Khối lượng riêng @15°C | 0,899 kg/L |
| Điểm chớp cháy PMCC | 199°C |
| Điểm rót chảy | -18°C |
| FZG Failure Load Stage | >12 |
| FVA-54/II Micropitting | Load Stage 10 |
| Timken OK Load | 60 lb |
| Four Ball Initial Seizure Load | 250 kg |
Các giá trị trên là Typical Physical Characteristics, tức thông số điển hình của sản phẩm và có thể có sai khác nhỏ giữa các lô sản xuất.
Thử nghiệm và khuyến nghị kỹ thuật
Theo TDS Shell hiện có, Shell Omala Oil F 220 có các kết quả nổi bật:
- FZG Failure Load Stage >12
- FZG Double Speed Test: Load Stage 12
- FVA-54/II Micropitting Test: Load Stage 10 tại 90°C
- Flender Foam Test
- Độ ổn định oxy hóa tương ứng khoảng 10.000 giờ hoặc 2 năm ở 80°C trong điều kiện quy định.
Đối với approval của một hãng hộp giảm tốc hoặc model cụ thể, nên kiểm tra trực tiếp danh sách approval mới nhất của Shell/OEM thay vì suy luận chỉ từ tên sản phẩm.
Lưu ý khi chuyển đổi sang Shell Omala Oil F 220
Shell khuyến nghị để nhận đầy đủ lợi ích của sản phẩm, không nên trộn Shell Omala F với dầu khác.
Khi chuyển đổi dầu trong hộp giảm tốc nên:
- Xả hoàn toàn dầu cũ.
- Kiểm tra bên trong hộp số.
- Loại bỏ sludge hoặc cặn nếu có.
- Súc rửa bằng dầu mới.
- Xả lượng dầu súc rửa.
- Nạp Shell Omala Oil F 220 đến đúng mức quy định.
Đối với hệ thống tuần hoàn lớn, Shell khuyến nghị dùng một lượng dầu mới vừa đủ để tuần hoàn và súc rửa đường ống, lọc, sump và các vị trí khó tiếp cận trước khi nạp dầu chính thức.
Shell Omala Oil F 220 phù hợp ngành nào?
Với cấp độ nhớt ISO VG 220 và khả năng EP cao, sản phẩm đặc biệt phù hợp với các hệ thống truyền động trong:
Xi măng – khai khoáng – thép – luyện kim – giấy – cảng biển – cơ khí – băng tải – máy nghiền – máy khuấy – dây chuyền sản xuất công nghiệp.
Việc lựa chọn chính xác vẫn phải dựa trên cấp độ nhớt và yêu cầu của nhà sản xuất hộp giảm tốc.
Mua Shell Omala Oil F 220 chính hãng
Khi cần lựa chọn Shell Omala Oil F 220 cho hộp giảm tốc, khách hàng nên cung cấp thông tin thiết bị để kiểm tra chính xác trước khi thay dầu.
Nên gửi:
Hãng hộp số – model – công suất – tốc độ – nhiệt độ làm việc – loại dầu đang sử dụng – cấp độ nhớt hiện tại – lượng dầu cần dùng.
Nếu thiết bị đang sử dụng sản phẩm của Mobil, Castrol, Total, Klüber hoặc thương hiệu khác, có thể gửi tên dầu hiện tại hoặc ảnh nameplate hộp số để đối chiếu sản phẩm Shell tương đương.
Liên hệ tư vấn và báo giá:
Ms. Mai: 0962 114 920
Website: Dauchinhhang.vn
Xem sản phẩm Shell Omala Oil F 220 tại Dauchinhhang.vn
Ngoài ra có thể tham khảo thêm danh mục Dầu bánh răng Shell trên Dauchinhhang.vn.
Reviews
There are no reviews yet.