Mô tả
Shell Omala Oil F 320 – Dầu Bánh Răng Công Nghiệp Chịu Cực Áp ISO VG 320
Shell Omala Oil F 320 là dầu bánh răng công nghiệp chịu cực áp cao cấp, được Shell phát triển chủ yếu để bôi trơn hộp giảm tốc và hệ thống bánh răng công nghiệp tải nặng.
Sản phẩm được pha chế từ dầu gốc khoáng tinh chế có chỉ số độ nhớt cao, kết hợp hệ phụ gia chịu cực áp lưu huỳnh – phốt pho (Sulphur-Phosphorus). Công nghệ này giúp tăng khả năng chịu tải, hạn chế ma sát và mài mòn trên bề mặt bánh răng, đồng thời hỗ trợ bảo vệ thiết bị trong điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Với cấp độ nhớt ISO VG 320, Shell Omala Oil F 320 đặc biệt phù hợp với các hộp giảm tốc công nghiệp yêu cầu dầu EP có độ nhớt cao, vận hành dưới tải trọng lớn hoặc tốc độ tương đối thấp.
TDS chính thức của Shell:
Shell Omala Oil F 320 – Technical Data Sheet
Shell Omala Oil F 320 là dầu gì?
Shell Omala Oil F 320 thuộc nhóm Industrial Gear Oil – dầu bánh răng công nghiệp, được thiết kế cho các bộ truyền bánh răng thép yêu cầu khả năng chịu cực áp EP cao.
Đây là sản phẩm gốc khoáng, không phải dầu tổng hợp PAO hoặc PAG. Shell sử dụng dầu gốc khoáng tinh chế kết hợp hệ phụ gia lưu huỳnh – phốt pho không chứa chì để cung cấp khả năng chịu tải và chống mài mòn cho bánh răng.
Cấp độ nhớt của sản phẩm là:
ISO VG 320
với độ nhớt động học điển hình:
320 cSt tại 40°C
và:
25 cSt tại 100°C.
SDS Shell được sửa đổi ngày 08/08/2025 vẫn xác nhận tên sản phẩm Shell Omala Oil F 320 và mô tả thành phần chính là dầu khoáng tinh chế cao cùng hệ phụ gia.
Ưu điểm nổi bật của Shell Omala Oil F 320
Khả năng chịu tải cực áp cao
Trong hộp giảm tốc công nghiệp, bề mặt bánh răng phải chịu áp suất tiếp xúc rất lớn. Nếu màng dầu không đủ khả năng chịu tải, các bề mặt kim loại có thể tiếp xúc trực tiếp, dẫn đến mài mòn, xước dính và hư hỏng răng.
Shell Omala Oil F 320 sử dụng hệ phụ gia EP lưu huỳnh – phốt pho nhằm tạo lớp bảo vệ trên bề mặt kim loại khi tải tăng cao.
Theo TDS Shell, sản phẩm đạt Load Stage 12 trong thử nghiệm FZG Double Speed theo DIN 51354 Part 2.
Khả năng chịu tải tốt giúp Shell Omala Oil F 320 phù hợp với các hộp giảm tốc công nghiệp tải nặng và hệ thống bánh răng làm việc liên tục.
Bảo vệ chống micropitting
Một trong những điểm đáng chú ý của Shell Omala Oil F 320 là khả năng hạn chế micropitting – rỗ vi mô bề mặt bánh răng.
Micropitting thường xuất hiện tại vùng tiếp xúc của các bánh răng chịu tải cao. Ban đầu, hiện tượng này tạo ra các vết rỗ rất nhỏ khiến bề mặt răng trở nên xám và thô hơn. Nếu tiếp tục phát triển, nó có thể làm thay đổi hình dạng bề mặt tiếp xúc và ảnh hưởng đến tuổi thọ bánh răng.
Shell Omala Oil F 320 đạt Load Stage 10 tại 90°C trong thử nghiệm FVA-54/II micropitting.
Đây là đặc tính quan trọng đối với các hộp giảm tốc hiện đại có mật độ tải cao.
Ổn định oxy hóa và nhiệt tốt
Dầu bánh răng hoạt động lâu ở nhiệt độ cao có thể bị oxy hóa, khiến độ nhớt tăng và hình thành cặn.
Các sản phẩm oxy hóa thường gồm:
Sludge, varnish, axit và cặn bám.
Shell Omala F được thiết kế để duy trì khả năng ổn định nhiệt và chống oxy hóa trong thời gian dài.
Tài liệu Shell nêu khả năng ổn định oxy hóa tương ứng với thời gian khoảng 10.000 giờ hoặc 2 năm ở 80°C trong điều kiện đánh giá của sản phẩm.
Con số này không nên hiểu là chu kỳ thay dầu cố định cho tất cả hộp giảm tốc. Tuổi thọ dầu thực tế phụ thuộc nhiệt độ, tải trọng, nhiễm nước, bụi, tình trạng máy và khuyến nghị của OEM.
Chống gỉ và ăn mòn
Hộp giảm tốc trong nhà máy thường phải làm việc trong môi trường bụi, hơi ẩm hoặc có nguy cơ nước xâm nhập.
Shell Omala Oil F được thiết kế với khả năng ức chế ăn mòn, hỗ trợ bảo vệ bề mặt thép và các chi tiết kim loại trong hệ thống truyền động.
Đặc tính này đặc biệt quan trọng đối với các thiết bị làm việc tại:
Xi măng, khai khoáng, thép, cảng biển, giấy, sản xuất vật liệu và các dây chuyền băng tải công nghiệp.
Khả năng tách nước tốt
Nước là một trong những yếu tố làm giảm tuổi thọ dầu bánh răng.
Khi nước tồn tại trong hệ thống, nguy cơ ăn mòn, phá hủy màng dầu và mỏi bề mặt ổ lăn có thể tăng lên.
Shell Omala Oil F có khả năng tách nước tốt, giúp nước dễ được tách khỏi dầu để người vận hành có thể xả ra khỏi hệ thống.
Ứng dụng của Shell Omala Oil F 320
Shell Omala Oil F 320 được sử dụng chủ yếu trong các hộp giảm tốc công nghiệp kín sử dụng bánh răng thép và yêu cầu dầu EP chịu tải cao.
Các ứng dụng điển hình gồm:
- Hộp giảm tốc băng tải
- Hộp số máy nghiền
- Máy trộn công nghiệp
- Máy cán
- Thiết bị nâng hạ
- Hệ thống truyền động tải nặng
- Ổ trục yêu cầu dầu EP
- Hệ thống bôi trơn tuần hoàn
- Hệ thống bôi trơn vung té
Trong thực tế, dầu bánh răng ISO VG 320 thường được sử dụng trong các ngành xi măng, khai khoáng, thép, giấy, chế biến gỗ và sản xuất công nghiệp nặng.
Tuy nhiên, cần lựa chọn độ nhớt theo manual của OEM. Không nên thay VG 220 bằng VG 320 chỉ với mục đích tăng độ dày màng dầu nếu nhà sản xuất thiết bị không cho phép.
Thông số kỹ thuật Shell Omala Oil F 320
Theo TDS Shell Omala Oil F 320 v3.2:
| Thông số | Shell Omala Oil F 320 |
|---|---|
| Loại sản phẩm | Dầu bánh răng công nghiệp EP |
| Cấp độ nhớt | ISO VG 320 |
| Dầu gốc | Dầu khoáng tinh chế |
| Hệ phụ gia | Sulphur – Phosphorus EP |
| Độ nhớt @40°C | 320 cSt |
| Độ nhớt @100°C | 25 cSt |
| Chỉ số độ nhớt VI | 100 |
| Khối lượng riêng @15°C | 0,903 kg/L |
| Điểm chớp cháy PMCC | 202°C |
| Điểm rót chảy | -18°C |
| FZG Double Speed | Load Stage 12 |
| Micropitting FVA-54/II | Load Stage 10 @90°C |
| Công nghệ | Lead-free EP |
Các giá trị trên là Typical Physical Characteristics – thông số điển hình, không phải giới hạn tuyệt đối của từng lô sản xuất.
Khả năng chống tạo bọt của Shell Omala F 320
Shell Omala Oil F đáp ứng yêu cầu Flender Foam Test, hỗ trợ kiểm soát bọt trong hộp giảm tốc và hệ thống tuần hoàn dầu.
Khả năng kiểm soát bọt rất quan trọng bởi lượng bọt quá lớn có thể làm giảm hiệu quả bôi trơn, ảnh hưởng đến khả năng tản nhiệt và khiến bơm dầu hoạt động không ổn định.
Đối với hệ thống tuần hoàn phức tạp, cần đồng thời kiểm soát độ sạch dầu, độ kín của đường hút và tình trạng bộ lọc.
Shell Omala Oil F 320 có dùng cho hộp số ô tô không?
Không nên sử dụng Shell Omala Oil F 320 cho bánh răng hypoid trên ô tô.
Tài liệu Shell quy định Omala F được thiết kế cho bánh răng công nghiệp, trong khi các ứng dụng bánh răng hypoid trên phương tiện cần sử dụng sản phẩm Shell Spirax phù hợp.
Vì vậy, khi đăng sản phẩm trên website nên sử dụng tên:
“Dầu bánh răng công nghiệp Shell Omala Oil F 320”
hoặc:
“Dầu hộp giảm tốc công nghiệp Shell Omala F 320”
thay vì mô tả chung là “dầu hộp số”.
Có nên trộn Shell Omala Oil F 320 với dầu khác?
Shell khuyến nghị để đạt đầy đủ tính năng của Omala F thì không nên trộn với các loại dầu khác.
Khi chuyển đổi dầu, nên:
- Xả sạch dầu cũ.
- Kiểm tra bên trong hộp giảm tốc.
- Loại bỏ cặn và sludge.
- Flushing bằng dầu phù hợp nếu hệ thống bẩn.
- Xả phần dầu flushing.
- Nạp Shell Omala Oil F 320 đúng lượng quy định.
Đối với hệ thống tuần hoàn, Shell hướng dẫn sử dụng lượng dầu mới tối thiểu cần thiết để tuần hoàn qua đường ống và các vị trí khó tiếp cận trước khi xả và nạp dầu chính thức.
Shell Omala Oil F 320 và dầu bánh răng tổng hợp ISO VG 320
Shell Omala Oil F 320 là dầu gốc khoáng EP ISO VG 320. Với những hộp giảm tốc yêu cầu dầu tổng hợp, khoảng nhiệt độ vận hành rộng hoặc chu kỳ sử dụng dầu dài hơn, cần lựa chọn sản phẩm phù hợp với specification của thiết bị.
Khách hàng có thể tham khảo thêm Shell Omala S4 GXV 320, một dòng dầu bánh răng công nghiệp tổng hợp ISO VG 320 trên Dauchinhhang.vn.
Xem Shell Omala S4 GXV 320 tại Dauchinhhang.vn
Không nên tự động chuyển từ Omala Oil F 320 sang Omala S4 GXV 320 chỉ vì cùng ISO VG 320. Trước khi chuyển đổi cần kiểm tra dầu gốc, vật liệu phớt, điều kiện nhiệt độ, tải trọng và yêu cầu của OEM.
Mua Shell Omala Oil F 320 chính hãng
Khi cần mua Shell Omala Oil F 320 hoặc cần kiểm tra dầu phù hợp cho hộp giảm tốc đang sử dụng, khách hàng nên cung cấp thông tin thiết bị để lựa chọn chính xác.
Thông tin nên gửi gồm:
Hãng hộp giảm tốc – model – cấp độ nhớt yêu cầu – dầu đang sử dụng – nhiệt độ vận hành – công suất – tốc độ – dung tích dầu và số lượng cần mua.
Việc lựa chọn đúng dầu ngay từ đầu giúp hạn chế tình trạng sử dụng sai độ nhớt, sai công nghệ dầu gốc hoặc sai yêu cầu chịu tải của hộp giảm tốc.
Liên hệ tư vấn và báo giá:
Ms. Mai: 0962 114 920
Website: Dauchinhhang.vn
Reviews
There are no reviews yet.