Mô tả
Shell Rimula R3 50 – Dầu động cơ diesel đơn cấp SAE 50 API CF
Shell Rimula R3 50 là dầu động cơ diesel đơn cấp SAE 50, được thiết kế cho các động cơ diesel tải nặng, thiết bị công trình, máy móc ngoài đường bộ và một số thiết bị công nghiệp đời cũ có yêu cầu sử dụng dầu đơn cấp độ nhớt cao. Sản phẩm đáp ứng API CF và ACEA E2, nổi bật với khả năng duy trì độ sạch piston, kiểm soát cặn, chống mài mòn và hỗ trợ động cơ vận hành ổn định trong điều kiện tải nặng.
Shell Rimula R3 50 là dầu gì?
Shell Rimula R3 50 thuộc dòng dầu động cơ diesel đơn cấp Shell Rimula R3. Khác với các dầu đa cấp như 15W-40 hoặc 20W-50, sản phẩm có cấp độ nhớt SAE 50, phù hợp với những động cơ hoặc thiết bị mà nhà sản xuất yêu cầu sử dụng dầu đơn cấp có độ nhớt cao.
Theo tài liệu kỹ thuật của Shell, dòng Rimula R3 monograde được phát triển cho các ứng dụng diesel ngoài đường bộ, xe diesel đời cũ và một số thiết bị công nghiệp. Công thức dầu sử dụng hệ phụ gia tẩy rửa chủ động, giúp giữ piston và các bộ phận bên trong động cơ sạch hơn, đồng thời hỗ trợ chống mài mòn và hạn chế cặn trong quá trình vận hành.
Với cấp SAE 50, Rimula R3 50 thường được quan tâm trong những ứng dụng có nhiệt độ vận hành cao, tải nặng hoặc động cơ có khe hở làm việc lớn hơn, nhưng việc lựa chọn phải luôn dựa trên yêu cầu của nhà sản xuất thiết bị.
Ưu điểm nổi bật của Shell Rimula R3 50
Khả năng giữ sạch piston và động cơ
Trong động cơ diesel, quá trình cháy nhiên liệu có thể sinh ra muội than, sản phẩm oxy hóa và cặn bẩn. Nếu các chất này tích tụ lâu ngày, piston và xéc-măng có thể hoạt động kém linh hoạt, làm tăng ma sát và ảnh hưởng đến hiệu suất.
Shell Rimula R3 50 được phát triển với hệ phụ gia tẩy rửa giúp duy trì mức độ sạch piston tốt. Độ ổn định nhiệt và khả năng chống oxy hóa của dầu cũng góp phần hạn chế hình thành cặn trong điều kiện vận hành thích hợp.
Hỗ trợ bảo vệ chống mài mòn
Một lớp màng dầu ổn định là yếu tố quan trọng đối với động cơ tải nặng, đặc biệt trong điều kiện tải lớn và nhiệt độ cao.
Độ nhớt SAE 50 giúp sản phẩm tạo màng bôi trơn phù hợp trong các ứng dụng được OEM chỉ định, hỗ trợ giảm tiếp xúc trực tiếp giữa các bề mặt kim loại và hạn chế mài mòn ở piston, xy-lanh, ổ trục và các chi tiết cơ khí chuyển động.
Shell cho biết độ sạch tổng thể của động cơ góp phần giảm mài mòn, tăng tuổi thọ chi tiết, duy trì công suất và ổn định vận hành.
Độ ổn định nhiệt tốt
Shell Rimula R3 50 có điểm chớp cháy điển hình 252°C và độ nhớt động học tại 100°C khoảng 19 mm²/s. Đây là những thông số cho thấy sản phẩm được định hướng cho các ứng dụng nhiệt độ cao hơn và tải nặng trong phạm vi yêu cầu kỹ thuật của dầu SAE 50.
Phù hợp với thiết bị diesel đời cũ
Rimula R3 monograde được Shell phát triển cho các ứng dụng diesel ngoài đường bộ và một số xe diesel đời cũ. Đây là nhóm thiết bị mà yêu cầu dầu đơn cấp vẫn còn phổ biến hơn so với động cơ diesel hiện đại.
Ứng dụng của Shell Rimula R3 50
Shell Rimula R3 50 có thể phù hợp với nhiều loại thiết bị khi tài liệu kỹ thuật yêu cầu SAE 50 và tiêu chuẩn tương thích.
Các ứng dụng thường gặp gồm:
Máy công trình: một số máy xúc, máy ủi, máy san, máy lu và thiết bị xây dựng yêu cầu dầu động cơ đơn cấp SAE 50.
Thiết bị khai thác: động cơ diesel trên máy mỏ, thiết bị khai khoáng hoặc thiết bị vận hành tải nặng.
Động cơ diesel đời cũ: các động cơ có yêu cầu dầu đơn cấp API CF hoặc tiêu chuẩn tương đương.
Thiết bị tĩnh tại: Shell cho biết dòng Rimula R3 monograde có thể phù hợp với một số thiết bị như máy bơm hoạt động liên tục trong điều kiện ổn định.
Một số hệ thống truyền động hoặc thủy lực: trong một số máy công trình, nhà sản xuất có thể yêu cầu công nghệ dầu động cơ trong hệ thống truyền động hoặc thủy lực. Tuy nhiên, chỉ nên dùng khi catalogue hoặc OEM quy định rõ.
Tiêu chuẩn và phê duyệt của Shell Rimula R3 50
Theo TDS Shell Rimula R3 50, sản phẩm đáp ứng:
- API CF
- ACEA E2
Tài liệu Shell cũng cho biết dòng Rimula R3 monograde được chấp thuận hoặc sử dụng trong nhiều ứng dụng của các nhà sản xuất thiết bị khác nhau, nhưng danh sách phê duyệt cụ thể cần đối chiếu theo phiên bản TDS và thị trường.
Thông số kỹ thuật Shell Rimula R3 50
| Chỉ tiêu | Phương pháp | Giá trị điển hình |
|---|---|---|
| Cấp độ nhớt | SAE | 50 |
| Độ nhớt động học tại 40°C | ASTM D445 | 212 mm²/s |
| Độ nhớt động học tại 100°C | ASTM D445 | 19 mm²/s |
| Chỉ số độ nhớt | ASTM D2270 | 100 |
| Khối lượng riêng tại 15°C | ASTM D4052 | 0,895 kg/L |
| Điểm chớp cháy COC | ASTM D92 | 252°C |
| Điểm đông đặc | ASTM D97 | -9°C |
| Tiêu chuẩn hiệu năng | – | API CF, ACEA E2 |
Các thông số trên là giá trị điển hình và có thể thay đổi nhẹ giữa các lô sản xuất trong phạm vi tiêu chuẩn của Shell.
Tài liệu kỹ thuật TDS chính hãng Shell:
Shell Rimula R3 50 Technical Data Sheet
SAE 50 có ý nghĩa gì?
SAE 50 là cấp độ nhớt đơn cấp theo hệ phân loại SAE. So với SAE 30 hoặc SAE 40, dầu SAE 50 có độ nhớt cao hơn ở nhiệt độ vận hành.
Điều này không có nghĩa SAE 50 luôn tốt hơn SAE 40 hoặc SAE 30. Độ nhớt phải phù hợp với thiết kế động cơ, khe hở chi tiết, nhiệt độ vận hành và yêu cầu của OEM.
Nếu thiết bị chỉ định SAE 30 hoặc SAE 40 thì không nên tự ý chuyển sang SAE 50 vì dầu quá đặc có thể ảnh hưởng đến khả năng bơm dầu, lưu thông dầu và hiệu quả bôi trơn trong một số điều kiện vận hành.
Shell Rimula R3 50 có dùng cho máy công trình không?
Có thể, nếu nhà sản xuất máy yêu cầu dầu động cơ SAE 50 và tiêu chuẩn API CF hoặc tương thích.
Shell xác định Rimula R3 monograde phù hợp với nhiều ứng dụng ngoài đường bộ và thiết bị xây dựng. Trong một số máy công trình, công nghệ dầu động cơ cũng có thể được chỉ định cho hệ thống truyền động hoặc thủy lực.
Tuy nhiên, trước khi sử dụng nên đối chiếu đúng catalogue của máy thay vì chỉ dựa vào độ nhớt.
Shell Rimula R3 50 có thay được dầu thủy lực không?
Không nên xem Shell Rimula R3 50 là dầu thủy lực thông thường.
Đây là dầu động cơ diesel. Một số thiết bị đặc biệt có thể yêu cầu dầu động cơ SAE 50 cho hệ thống truyền động hoặc thủy lực, nhưng trường hợp này phải có chỉ định rõ từ OEM.
Nếu máy yêu cầu dầu thủy lực ISO VG 46, ISO VG 68 hoặc các loại dầu chuyên dụng khác thì không nên tự ý thay bằng Rimula R3 50.
Shell Rimula R3 50 có dùng cho Detroit Diesel hai thì không?
Không.
Shell ghi rõ dòng Rimula R3 không nên sử dụng cho động cơ Detroit Diesel hai thì. Với ứng dụng này, Shell khuyến nghị dầu SAE 40 đạt API CF-II và hàm lượng tro sunfat dưới 1%.
Đây là điểm rất quan trọng vì không thể chỉ dựa trên việc SAE 50 có độ nhớt cao hơn để cho rằng sẽ phù hợp hơn.
Quy cách đóng gói Shell Rimula R3 50
Quy cách đóng gói có thể thay đổi theo từng thị trường và thời điểm nhập hàng.
Với các đơn hàng công nghiệp, khách hàng nên xác nhận trước:
- Quy cách thực tế
- Xuất xứ
- Tồn kho
- Số lô
- TDS và SDS
- Thời gian giao hàng
Đối với nhu cầu sử dụng số lượng lớn, phuy 209 lít là quy cách thường được quan tâm đối với các dòng dầu động cơ công nghiệp, nhưng cần kiểm tra tồn kho thực tế trước khi đặt hàng.
Câu hỏi thường gặp về
Shell Rimula R3 50 đạt tiêu chuẩn gì?
Shell Rimula R3 50 đáp ứng API CF và ACEA E2, phù hợp với một số động cơ diesel tải nặng, thiết bị ngoài đường bộ và xe diesel đời cũ có yêu cầu tương ứng.
Shell Rimula R3 50 có dùng cho máy xúc được không?
Có thể sử dụng nếu catalogue máy xúc yêu cầu dầu động cơ SAE 50 và tiêu chuẩn phù hợp. Không nên lựa chọn dầu chỉ dựa trên loại máy mà cần kiểm tra model động cơ và yêu cầu OEM.
Rimula R3 50 khác Rimula R3 40 như thế nào?
Khác biệt chính là cấp độ nhớt. SAE 50 có độ nhớt cao hơn SAE 40 ở nhiệt độ vận hành. Rimula R3 50 có độ nhớt động học điển hình khoảng 212 mm²/s tại 40°C và 19 mm²/s tại 100°C.
Shell Rimula R3 50 có dùng cho động cơ diesel đời mới không?
Cần kiểm tra kỹ yêu cầu của OEM. API CF là tiêu chuẩn dành cho nhiều động cơ diesel thế hệ trước. Động cơ diesel đời mới có thể yêu cầu các tiêu chuẩn API hoặc ACEA cao hơn và có thể sử dụng dầu đa cấp hoặc dầu low-SAPS chuyên dụng.
Mua Shell Rimula R3 50 chính hãng ở đâu?
Khách hàng cần Shell Rimula R3 50 cho động cơ diesel, máy công trình, thiết bị xây dựng hoặc hệ thống công nghiệp nên cung cấp model máy hoặc trang catalogue yêu cầu dầu để kiểm tra chính xác trước khi đặt hàng.
Việc xác định đúng SAE, tiêu chuẩn API và yêu cầu OEM giúp hạn chế trường hợp mua đúng tên Shell nhưng không đúng cấp dầu mà thiết bị cần.
Tham khảo thêm:
Liên hệ tư vấn và báo giá Shell Rimula R3 50
Ms Mai: 0962 114 920
Website: Dauchinhhang.vn
Khách hàng nhà máy, công trình, doanh nghiệp thương mại hoặc đơn vị sử dụng số lượng lớn có thể liên hệ trực tiếp để kiểm tra tồn kho, quy cách và báo giá thực tế.
Reviews
There are no reviews yet.