Mô tả

Shell Spirax S6 ATF D971 – Dầu Hộp Số Tự Động Mercedes-Benz 9G-Tronic MB 236.17

Hệ thống hộp số tự động trên các dòng xe Mercedes-Benz hiện đại được thiết kế nhằm mang lại khả năng chuyển số êm ái, truyền lực hiệu quả và hỗ trợ giảm tiêu hao nhiên liệu. Đặc biệt, hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic có kết cấu cơ khí và điều khiển thủy lực phức tạp, đòi hỏi dầu bôi trơn đáp ứng những yêu cầu riêng về độ nhớt, đặc tính ma sát và khả năng ổn định nhiệt.

Shell Spirax S6 ATF D971 là dòng dầu hộp số tự động cao cấp của Shell, được phát triển dành riêng cho các hộp số tự động 9 cấp Mercedes-Benz sử dụng tiêu chuẩn MB-Approval 236.17.

Sản phẩm được pha chế từ dầu gốc tổng hợp công nghệ tiên tiến của Shell kết hợp hệ phụ gia hiệu suất cao, giúp duy trì khả năng bôi trơn, kiểm soát ma sát và bảo vệ các chi tiết truyền động.

Với những ưu điểm như chống oxy hóa, ổn định nhiệt, bền cắt cơ học và hỗ trợ hoạt động hiệu quả của hộp số, Shell Spirax S6 ATF D971 là lựa chọn phù hợp cho các gara chuyên Mercedes-Benz và trung tâm bảo dưỡng cần dầu ATF đúng tiêu chuẩn OEM.

1. Shell Spirax S6 ATF D971 là dầu gì?

Shell Spirax S6 ATF D971 là dầu truyền động chuyên dụng thuộc nhóm ATF – Automatic Transmission Fluid, được phát triển cho thế hệ hộp số tự động 9 cấp 9G-Tronic của Mercedes-Benz.

Sản phẩm sử dụng công nghệ dầu gốc tổng hợp và phụ gia hiệu suất cao nhằm đáp ứng các yêu cầu vận hành của hộp số thế hệ mới.

Khác với dầu bánh răng API GL-4 hoặc API GL-5, dầu ATF không chỉ có chức năng bôi trơn mà còn tham gia vào quá trình truyền áp suất thủy lực, làm mát và điều khiển hoạt động của những bộ ly hợp bên trong hộp số.

Trong hộp số 9G-Tronic, dầu phải duy trì đặc tính ma sát phù hợp với các cơ cấu ly hợp và đảm bảo khả năng lưu thông qua hệ thống điều khiển thủy lực.

Vì vậy, dầu ATF cần đáp ứng chính xác tiêu chuẩn được nhà sản xuất quy định, thay vì chỉ lựa chọn dựa trên tên thương hiệu hoặc độ nhớt.

Shell Spirax S6 ATF D971 có phê duyệt Mercedes-Benz MB 236.17 và được Shell phát triển cho cả mục đích châm dầu ban đầu và thay dầu bảo dưỡng ở các hộp số 9G-Tronic phù hợp.

Mã phụ tùng Mercedes-Benz được Shell công bố cho sản phẩm là A0029890603.

2. Ưu điểm nổi bật của Shell Spirax S6 ATF D971

Hỗ trợ quá trình chuyển số êm ái

Một trong những yêu cầu quan trọng đối với dầu hộp số tự động là duy trì đặc tính ma sát ổn định giữa các bề mặt ly hợp.

Trong quá trình tăng tốc hoặc giảm tốc, hộp số 9G-Tronic thực hiện nhiều thao tác điều khiển để thay đổi tỷ số truyền.

Nếu sử dụng dầu có đặc tính ma sát không phù hợp, quá trình chuyển số có thể bị ảnh hưởng, gây ra hiện tượng rung giật hoặc trượt ly hợp.

Shell Spirax S6 ATF D971 được phát triển theo yêu cầu Mercedes-Benz MB 236.17, giúp hỗ trợ sự vận hành nhất quán của những cơ cấu ma sát và điều khiển thủy lực.

Nhờ đó, sản phẩm góp phần duy trì khả năng chuyển số mượt mà và truyền mô-men xoắn ổn định trong các hộp số tương thích.

Công thức độ nhớt thấp, hỗ trợ hiệu suất truyền động

Hộp số 9G-Tronic được Mercedes-Benz phát triển theo định hướng nâng cao hiệu suất truyền động và giảm tổn thất năng lượng.

Shell Spirax S6 ATF D971 có độ nhớt động học điển hình 4,1 mm²/s tại 100°C và 18,0 mm²/s tại 40°C.

Đây là đặc tính của dầu ATF có độ nhớt thấp, phục vụ các hệ thống được thiết kế chuyên biệt cho loại dầu này.

Độ nhớt phù hợp có thể giúp giảm tổn thất do khuấy đảo dầu và ma sát thủy động, hỗ trợ mục tiêu tiết kiệm nhiên liệu của hộp số.

Tuy nhiên, không nên cho rằng dầu càng loãng thì càng tốt. Đối với các hộp số yêu cầu MB 236.14 hoặc 236.15, Shell Spirax S6 ATF D971 không phải sản phẩm thay thế được Shell cho phép.

Khả năng chống oxy hóa và ổn định nhiệt cao

Khi xe hoạt động, nhiệt lượng phát sinh tại bộ biến mô, bánh răng và các cơ cấu ly hợp có thể làm nhiệt độ dầu hộp số tăng lên.

Trong điều kiện nhiệt độ cao kéo dài, dầu có thể bị oxy hóa, làm thay đổi đặc tính bôi trơn và hình thành cặn.

Shell Spirax S6 ATF D971 sử dụng dầu gốc tổng hợp kết hợp hệ phụ gia hiện đại, mang lại khả năng ổn định nhiệt và chống oxy hóa cao theo công bố của Shell.

Đặc tính này hỗ trợ duy trì chất lượng dầu trong điều kiện làm việc phù hợp, đồng thời góp phần bảo vệ các chi tiết bên trong hộp số.

Khả năng chống oxy hóa cũng giúp hạn chế những ảnh hưởng bất lợi của dầu bị lão hóa đến hệ thống van điều khiển và đường dẫn dầu.

Độ ổn định cắt cơ học tốt

Trong quá trình vận hành, dầu hộp số chịu lực cắt tại bộ biến mô, bơm dầu, bánh răng và những chi tiết truyền động.

Nếu độ nhớt suy giảm quá mức, khả năng hình thành màng dầu và hiệu quả điều khiển thủy lực có thể bị ảnh hưởng.

Shell Spirax S6 ATF D971 được Shell công bố có độ ổn định cắt rất tốt, giúp duy trì đặc tính dầu dưới tác động của lực cắt cơ học.

Nhờ đó, dầu góp phần đảm bảo khả năng bôi trơn và hỗ trợ hộp số hoạt động ổn định trong điều kiện sử dụng phù hợp.

Hỗ trợ bảo vệ các chi tiết truyền động

Bên trong hộp số tự động Mercedes-Benz có nhiều chi tiết cần được bôi trơn như bánh răng hành tinh, ổ lăn, trục và các bề mặt kim loại tiếp xúc.

Dầu ATF phải đảm bảo khả năng bôi trơn phù hợp, đồng thời hỗ trợ hoạt động của các bộ ly hợp.

Shell Spirax S6 ATF D971 được thiết kế với công thức hiệu suất cao nhằm đáp ứng yêu cầu bảo vệ hệ thống truyền động theo MB 236.17.

Những lợi ích trong quá trình sử dụng gồm:

• Hỗ trợ bảo vệ bánh răng và ổ lăn.
• Duy trì điều kiện bôi trơn của các chi tiết chuyển động.
• Hỗ trợ hoạt động của cơ cấu ly hợp và hệ thống điều khiển thủy lực.
• Hạn chế nguy cơ hư hỏng liên quan đến dầu không phù hợp.
• Góp phần nâng cao độ tin cậy của hộp số.

Sử dụng dầu đúng phê duyệt OEM là yếu tố quan trọng trong quá trình bảo dưỡng các hộp số tự động có kết cấu phức tạp.

Khả năng lưu động ở nhiệt độ thấp

Trong điều kiện thời tiết lạnh, dầu hộp số cần lưu thông đến các cơ cấu thủy lực và bề mặt bôi trơn khi phương tiện vừa khởi động.

Shell Spirax S6 ATF D971 có độ nhớt Brookfield điển hình 4.500 mPa·s tại -40°C theo phương pháp thử DIN 51398.

Đặc tính này hỗ trợ khả năng bơm và phân phối dầu khi khởi động lạnh.

Tuy nhiên, giá trị trong phòng thí nghiệm không phải mức nhiệt độ khởi động tối thiểu được bảo đảm cho mọi hộp số.

3. Thông số kỹ thuật Shell Spirax S6 ATF D971

Theo tài liệu kỹ thuật Shell Spirax S6 ATF D971 phiên bản 1.2 ngày 21/01/2021, sản phẩm có những thông số điển hình sau:

Những thông số này là giá trị điển hình do Shell công bố, không phải giới hạn bảo đảm của mọi lô sản xuất.

Tài liệu kỹ thuật không công bố điểm rót chảy, vì vậy không nên tự bổ sung một giá trị chưa được xác minh.

Tài liệu kỹ thuật chính hãng: Xem TDS Shell Spirax S6 ATF D971 – PDF Shell.

4. Tiêu chuẩn chất lượng và phê duyệt kỹ thuật

Shell Spirax S6 ATF D971 có phạm vi ứng dụng chuyên biệt cho hộp số tự động Mercedes-Benz.

Theo TDS Shell, những thông tin quan trọng gồm:

MB-Approval 236.17 là tiêu chuẩn quan trọng nhất để lựa chọn Shell Spirax S6 ATF D971.

Đây là loại dầu được phát triển cho những yêu cầu về hiệu năng, ma sát và độ nhớt của hộp số 9G-Tronic.

Cần lưu ý rằng MB 236.17 khác với MB 236.14 và MB 236.15.

Ngay cả khi đều là dầu hộp số Mercedes-Benz, các sản phẩm đạt những phê duyệt này không được xem là tương đương hoặc có thể thay thế tùy ý.

Đối với các dòng xe có nhiều phiên bản hộp số, cần kiểm tra tài liệu bảo dưỡng và mã hộp số trước khi lựa chọn.

5. Ứng dụng của Shell Spirax S6 ATF D971

Shell Spirax S6 ATF D971 được sử dụng chủ yếu trong các hộp số tự động 9 cấp Mercedes-Benz yêu cầu MB 236.17.

Mercedes-Benz 9G-Tronic: Đây là hệ thống truyền động trọng tâm mà sản phẩm được Shell phát triển phục vụ.

Xe Mercedes-Benz C-Class: Một số phiên bản được trang bị hộp số 9G-Tronic có thể sử dụng khi nhà sản xuất quy định MB 236.17.

Xe Mercedes-Benz E-Class: Phù hợp với những phiên bản hộp số tự động 9 cấp yêu cầu đúng tiêu chuẩn.

Xe Mercedes-Benz S-Class: Có thể sử dụng trong những hộp số tương thích với MB 236.17.

Xe Mercedes-Benz GLC: Một số phiên bản sử dụng 9G-Tronic có thể áp dụng theo yêu cầu bảo dưỡng.

Xe Mercedes-Benz GLE: Phù hợp với các ứng dụng có mã hộp số và tiêu chuẩn ATF tương ứng.

Xe Mercedes-Benz CLS và các dòng xe khác: Chỉ sử dụng khi tài liệu kỹ thuật xác nhận hộp số yêu cầu MB 236.17.

Sản phẩm cũng phù hợp với nhu cầu bảo dưỡng của các gara chuyên Mercedes-Benz, trung tâm sửa chữa hộp số tự động và khách hàng cần dầu ATF chuyên dụng theo phê duyệt OEM.

Không nên chọn dầu chỉ dựa trên tên dòng xe hoặc số cấp hộp số. Cần đối chiếu đời xe, mã hộp số và yêu cầu của Mercedes-Benz.

6. Shell Spirax S6 ATF D971 khác gì Shell Spirax S6 ATF 134M và 134ME?

Đây là ba dòng dầu hộp số tự động cao cấp của Shell, đều hướng đến các ứng dụng Mercedes-Benz nhưng có phê duyệt và phạm vi sử dụng khác nhau.

Shell Spirax S6 ATF D971 có độ nhớt thấp, được phát triển cho hệ thống 9G-Tronic yêu cầu MB 236.17.

Shell Spirax S6 ATF 134ME dành cho các ứng dụng 7G-Tronic Plus yêu cầu MB 236.15.

Trong khi đó, Shell Spirax S6 ATF 134M có phê duyệt MB 236.14, phục vụ những hộp số Mercedes-Benz tương ứng.

Điểm cần nhấn mạnh là độ nhớt tương đối gần nhau không đồng nghĩa khả năng thay thế. D971 và 134ME có độ nhớt thấp nhưng sử dụng cho hai tiêu chuẩn OEM riêng biệt.

Khách hàng có thể tham khảo thêm danh mục dầu hộp số và dầu truyền động Shell tại Dauchinhhang.vn để phân biệt các dòng dầu và lựa chọn phù hợp.

7. Hướng dẫn sử dụng Shell Spirax S6 ATF D971

Trước khi thay dầu, cần xác định chính xác mã hộp số và tiêu chuẩn Mercedes-Benz yêu cầu.

Đối với hộp số 9G-Tronic, cần kiểm tra tài liệu bảo dưỡng để xác nhận phê duyệt MB 236.17.

Khi thực hiện bảo dưỡng, nên kiểm tra tình trạng dầu cũ, phớt làm kín, bộ lọc, cácte và các dấu hiệu rò rỉ bất thường.

Dầu mới phải được châm đúng dung tích theo quy trình kỹ thuật của Mercedes-Benz.

Quá trình kiểm tra mức dầu cần thực hiện tại nhiệt độ và điều kiện được nhà sản xuất quy định, bởi việc châm thiếu hoặc thừa dầu có thể ảnh hưởng đến hoạt động của hộp số.

Không tự ý pha trộn Shell Spirax S6 ATF D971 với dầu MB 236.14, MB 236.15 hoặc những loại ATF khác khi chưa có xác nhận tương thích.

Chu kỳ thay dầu cần tuân theo lịch bảo dưỡng chính thức và điều kiện vận hành thực tế.

8. Quy cách đóng gói Shell Spirax S6 ATF D971

Shell Spirax S6 ATF D971 được phân phối theo những quy cách bao bì khác nhau tùy thị trường và nhà cung cấp.

Đối với gara hoặc trung tâm bảo dưỡng Mercedes-Benz, quy cách dung tích nhỏ thường thuận tiện khi thay dầu cho từng phương tiện.

Đối với đơn vị dịch vụ có nhu cầu sử dụng thường xuyên, có thể lựa chọn quy cách phù hợp với số lượng bảo dưỡng thực tế.

Quy cách đóng gói tại Việt Nam cần được xác nhận theo mã hàng, nguồn cung và tình trạng tồn kho, tránh công bố dung tích bao bì chưa được nhà phân phối xác nhận.

9. Giá Shell Spirax S6 ATF D971 chính hãng

Giá Shell Spirax S6 ATF D971 phụ thuộc vào quy cách đóng gói, số lượng đặt hàng, nguồn cung và địa điểm giao nhận.

Đối với hộp số Mercedes-Benz 9G-Tronic, khách hàng nên ưu tiên đúng tiêu chuẩn MB 236.17 thay vì chỉ so sánh giá với những sản phẩm ATF thông thường.

Sử dụng dầu không phù hợp có thể ảnh hưởng đến hoạt động của bộ ly hợp, hệ thống điều khiển thủy lực và khả năng chuyển số.

Vì vậy, khi đặt mua nên cung cấp chính xác tên sản phẩm, phê duyệt kỹ thuật, dung tích cần sử dụng và địa điểm nhận hàng.

10. Mua Shell Spirax S6 ATF D971 ở đâu?

Đối với gara chuyên Mercedes-Benz, trung tâm bảo dưỡng và khách hàng sử dụng hộp số tự động 9G-Tronic, lựa chọn dầu ATF có phê duyệt OEM rõ ràng là yếu tố quan trọng trong công tác bảo dưỡng.

Dauchinhhang.vn cung cấp thông tin và hỗ trợ tư vấn các dòng dầu hộp số tự động, dầu cầu và dầu truyền động Shell.

Khi liên hệ, khách hàng nên cung cấp đời xe, mã hộp số, tiêu chuẩn dầu được yêu cầu và số lượng cần mua để được hỗ trợ lựa chọn phù hợp.

Thông tin tư vấn và báo giá:

Ms Mai: 0962 114 920

Website: https://dauchinhhang.vn

Shell Spirax S6 ATF D971 – Dầu hộp số tự động công nghệ tổng hợp cao cấp đạt MB-Approval 236.17, được phát triển cho Mercedes-Benz 9G-Tronic, giúp duy trì hiệu suất truyền động, ổn định nhiệt và hỗ trợ chuyển số mượt mà trong những ứng dụng tương thích.