Mô tả
Shell Omala S4 GXV 320 – Dầu bánh răng tổng hợp cao cấp ISO VG 320
Shell Omala S4 GXV 320 là dầu bánh răng công nghiệp tổng hợp cao cấp được Shell thiết kế cho hộp giảm tốc tải nặng, nhiệt độ cao hoặc thấp và các hệ thống có dải nhiệt độ vận hành biến động lớn. Sản phẩm sử dụng dầu gốc hydrocarbon tổng hợp kết hợp hệ phụ gia hiệu suất cao, mang lại khả năng chống micropitting, chống mài mòn, giảm ma sát và kéo dài tuổi thọ dầu.
Với cấp độ nhớt ISO VG 320, Shell Omala S4 GXV 320 đặc biệt phù hợp cho những hộp số công nghiệp có giá trị cao, gear motor, thiết bị khó tiếp cận hoặc hệ thống mà doanh nghiệp muốn giảm số lần dừng máy để thay dầu. Shell cho biết sản phẩm có thể làm việc ở nhiệt độ dầu khối lên tới khoảng 120°C trong điều kiện phù hợp và có khả năng kéo dài đáng kể chu kỳ sử dụng so với dầu bánh răng công nghiệp thông thường.
[lwptoc]
Shell Omala S4 GXV 320 là dầu gì?
Shell Omala S4 GXV 320 thuộc nhóm Advanced Synthetic Industrial Gear Oil – dầu bánh răng công nghiệp tổng hợp cao cấp.
Theo TDS chính hãng, Shell sử dụng dầu gốc tổng hợp được lựa chọn đặc biệt kết hợp với hệ phụ gia tiên tiến nhằm tăng khả năng chống suy giảm dầu khi thiết bị phải vận hành trong thời gian dài hoặc ở nhiệt độ cao.
Điểm khác biệt của Shell Omala S4 GXV 320 so với nhiều dầu bánh răng gốc khoáng ISO VG 320 nằm ở:
- Chỉ số độ nhớt cao.
- Khả năng làm việc trong dải nhiệt độ rộng.
- Khả năng chống micropitting tốt.
- Ma sát thấp hơn dầu khoáng.
- Khả năng kéo dài chu kỳ thay dầu.
- Tương thích tốt với nhiều loại gioăng phớt.
- Phù hợp với hộp số Flender theo phê duyệt được Shell công bố.
Tuổi thọ dầu dài giúp giảm chi phí bảo trì
Trong hộp giảm tốc hoạt động liên tục, dầu phải chịu tác động của nhiệt, oxy, tải trọng và chất nhiễm bẩn. Khi dầu bị oxy hóa, độ nhớt có thể thay đổi, cặn bùn xuất hiện và khả năng bảo vệ bánh răng giảm dần.
Shell Omala S4 GXV 320 được pha chế để có khả năng chống phân hủy tốt khi vận hành lâu dài hoặc ở nhiệt độ cao. Theo Shell, sản phẩm có tiềm năng kéo dài đáng kể thời gian sử dụng so với dầu bánh răng công nghiệp thông thường.
Lợi ích này đặc biệt đáng chú ý với:
- Nhà máy vận hành liên tục 24/7.
- Hộp giảm tốc nằm ở vị trí khó tiếp cận.
- Gear motor khó bảo trì thường xuyên.
- Dây chuyền mà mỗi lần dừng máy gây chi phí lớn.
- Hệ thống có nhiệt độ dầu cao kéo dài.
Với những thiết bị như vậy, kéo dài chu kỳ thay dầu không chỉ giúp giảm lượng dầu tiêu thụ mà còn giảm thời gian bảo dưỡng và nguy cơ phát sinh sự cố trong quá trình can thiệp thiết bị.
Khả năng chống micropitting và chịu tải cao
Micropitting hay rỗ vi điểm là một dạng hư hỏng bề mặt bánh răng thường xuất hiện khi các bề mặt chịu ứng suất tiếp xúc cao trong thời gian dài.
Khi micropitting phát triển, bề mặt răng có thể chuyển sang dạng xám, nhám và dần làm thay đổi biên dạng tiếp xúc. Điều này có thể dẫn tới tăng tiếng ồn, rung động và giảm tuổi thọ bộ truyền.
Shell Omala S4 GXV 320 được Shell thiết kế với khả năng chịu tải và chống micropitting cao, giúp bảo vệ bánh răng và vòng bi ngay cả trong điều kiện có tải va đập.
Trong thử nghiệm tải FZG A/8.3/90, sản phẩm đạt cấp 14, trong khi tải hàn Four Ball EP tối thiểu đạt 250 kg.
Đây là những đặc tính quan trọng đối với hộp giảm tốc làm việc dưới tải nặng và mô-men lớn.
Giảm ma sát, hỗ trợ nâng cao hiệu suất hộp giảm tốc
Ngoài khả năng bảo vệ bánh răng, ma sát bên trong hộp số cũng ảnh hưởng trực tiếp tới nhiệt độ và tổn thất năng lượng.
Shell cho biết Omala S4 GXV 320 có ma sát thấp hơn so với dầu bánh răng gốc khoáng, đồng thời có tính năng tốt hơn ở nhiệt độ thấp. Điều này giúp dầu nhanh chóng tiếp cận các vị trí cần bôi trơn trong giai đoạn khởi động lạnh và hỗ trợ duy trì hiệu suất hệ thống bánh răng.
Đối với các dây chuyền sử dụng nhiều hộp số vận hành liên tục, giảm tổn thất ma sát có thể mang lại lợi ích đáng kể trong thời gian dài.
Khả năng chống ăn mòn khi dầu bị nhiễm nước
Nước là một trong những yếu tố ảnh hưởng lớn đến độ bền của bánh răng và ổ trục.
Khi nước xâm nhập vào hộp số, nó có thể làm tăng nguy cơ gỉ sét, ăn mòn và ảnh hưởng đến khả năng hình thành màng dầu.
Shell Omala S4 GXV 320 có khả năng chống ăn mòn tốt ngay cả khi có sự hiện diện của nước và các chất rắn nhiễm bẩn, giúp tăng mức độ bảo vệ cho các chi tiết trong môi trường công nghiệp khắc nghiệt.
Tuy vậy, nếu phân tích dầu phát hiện hàm lượng nước cao, doanh nghiệp vẫn cần xử lý nguyên nhân nước xâm nhập thay vì chỉ dựa vào khả năng bảo vệ của dầu.
Tương thích với gioăng phớt và hộp số Flender
Khả năng tương thích với vật liệu làm kín là một yếu tố quan trọng đối với dầu bánh răng tổng hợp.
Shell Omala S4 GXV 320 được Shell khuyến nghị sử dụng cho các hộp giảm tốc dùng nhiều loại phớt thông dụng, bao gồm nitrile rubber và fluoro-elastomer.
TDS cũng nêu các cấp Shell Omala S4 GXV từ ISO VG 150 đến ISO VG 680 được Siemens AG phê duyệt để sử dụng trong hộp số và gear motor Flender.
Đây là điểm đáng quan tâm đối với những nhà máy đang sử dụng hộp giảm tốc Flender và cần đối chiếu dầu theo yêu cầu thiết bị.
Thông số kỹ thuật Shell Omala S4 GXV 320
| Thông số | Giá trị điển hình |
|---|---|
| Cấp độ nhớt | ISO VG 320 |
| Độ nhớt động học tại 40°C | 320 mm²/s |
| Độ nhớt động học tại 100°C | 37 mm²/s |
| Chỉ số độ nhớt VI | 169 |
| Khối lượng riêng tại 15°C | 866 kg/m³ |
| Điểm chớp cháy COC | 240°C tối thiểu |
| Điểm rót chảy | -42°C |
| Four Ball EP Weld Load | 250 kg tối thiểu |
| FZG A/8.3/90 | Cấp 14 |
Các giá trị trên là đặc tính điển hình được Shell công bố; sản phẩm thực tế có thể có sai khác nhỏ giữa từng lô sản xuất. TDS và SDS Shell đều xác nhận độ nhớt khoảng 320 mm²/s tại 40°C, 37 mm²/s tại 100°C và khối lượng riêng khoảng 866 kg/m³ tại 15°C.
TDS Shell Omala S4 GXV 320 chính hãng
Shell hiện vẫn cung cấp Technical Data Sheet Shell Omala S4 GXV 320 trên website chính thức của hãng.
Tải TDS Shell Omala S4 GXV 320 chính hãng
TDS này nêu đầy đủ đặc tính sản phẩm, ứng dụng, thông số vật lý, tiêu chuẩn và hướng dẫn chuyển đổi dầu.
Tiêu chuẩn và phê duyệt
Theo tài liệu chính thức của Shell, Omala S4 GXV 320 đáp ứng hoặc có các phê duyệt, yêu cầu kỹ thuật chính gồm:
- ISO 12925-1 Type CKD
- ANSI/AGMA 9005-F16
- DIN 51517-3 CLP
- China National Standard GB 5903-2011 CKD
- AIST (US Steel) Requirement No. 224
- Siemens AG – sử dụng trong hộp số và gear motor Flender đối với dải ISO 150–680.
Đối với hồ sơ đấu thầu hoặc thiết bị yêu cầu approval cụ thể, doanh nghiệp vẫn nên đối chiếu phiên bản TDS và manual của thiết bị trước khi phê duyệt sử dụng.
Shell Omala S4 GXV 320 dùng cho thiết bị nào?
Shell khuyến nghị sản phẩm cho hệ thống bánh răng công nghiệp kín hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt như tải trọng cao, nhiệt độ rất thấp hoặc cao và nhiệt độ thay đổi lớn.
Trong thực tế, Shell Omala S4 GXV 320 có thể được xem xét cho:
- Hộp giảm tốc công nghiệp tải nặng.
- Hộp giảm tốc băng tải.
- Gear motor.
- Hộp số Flender phù hợp.
- Máy nghiền và thiết bị sản xuất.
- Hệ thống truyền động ngành xi măng.
- Thiết bị khai khoáng.
- Nhà máy thép và luyện kim.
- Nhà máy giấy và chế biến gỗ.
- Ổ trục và các chi tiết trong hệ thống dầu tuần hoàn.
- Hệ thống bôi trơn vung té.
- Thiết bị khó tiếp cận, ít có điều kiện bảo trì.
Shell lưu ý với bộ truyền trục vít chịu tải cao, nên sử dụng các dòng Omala “W” phù hợp; với bánh răng hypoid trên ô tô nên sử dụng dầu Shell Spirax tương ứng.
Chuyển từ dầu khoáng ISO VG 320 sang Omala S4 GXV 320
Theo Shell, Omala S4 GXV 320 sử dụng dầu gốc hydrocarbon tổng hợp và tương thích với dầu bánh răng công nghiệp gốc khoáng dầu mỏ. Vì vậy, hãng cho biết không cần quy trình chuyển đổi đặc biệt trong trường hợp thông thường.
Tuy nhiên, Shell cũng khuyến nghị không pha Omala S4 GXV 320 với dầu khác nếu muốn đạt được toàn bộ lợi ích của sản phẩm. Hệ thống nên sạch và không chứa nhiều chất nhiễm bẩn trước khi nạp dầu mới.
Trong thực tế, nếu dầu cũ đã oxy hóa nặng, chứa nhiều cặn hoặc không rõ công nghệ dầu gốc, nên xả tối đa dầu cũ và kiểm tra khả năng tương thích trước khi chuyển đổi.
Shell Omala S4 GXV 320 khác dầu bánh răng khoáng ISO VG 320 thế nào?
Hai loại dầu có thể cùng cấp ISO VG 320, nhưng hiệu năng trong điều kiện nhiệt độ và thời gian vận hành dài có thể khác nhau.
Omala S4 GXV 320 có chỉ số độ nhớt VI 169 và điểm rót chảy khoảng -42°C, giúp duy trì tính năng tốt hơn khi nhiệt độ thay đổi lớn.
Vì vậy, sản phẩm đặc biệt phù hợp khi doanh nghiệp cần:
chu kỳ thay dầu dài, chống micropitting tốt, khả năng làm việc ở nhiệt độ khắc nghiệt, giảm ma sát hoặc bảo vệ hộp số có giá trị cao.
Nếu thiết bị chỉ hoạt động trong điều kiện thông thường và OEM cho phép sử dụng dầu khoáng, cần cân nhắc giữa chi phí dầu ban đầu và lợi ích vận hành dài hạn trước khi chuyển sang dầu tổng hợp.
Tham khảo thêm các dòng dầu bánh răng Shell
Ngoài Shell Omala S4 GXV 320, Shell còn có nhiều dòng dầu bánh răng với công nghệ dầu gốc và phạm vi ứng dụng khác nhau. Khách hàng có thể tham khảo danh mục dầu bánh răng Shell trên Dauchinhhang.vn để lựa chọn cấp độ nhớt và dòng sản phẩm phù hợp với từng loại hộp giảm tốc.
Xem danh mục dầu bánh răng Shell tại Dauchinhhang.vn
Mua Shell Omala S4 GXV 320 chính hãng
Đối với một sản phẩm dầu bánh răng tổng hợp cao cấp, việc lựa chọn đúng dầu cần dựa trên model hộp giảm tốc, cấp độ nhớt OEM yêu cầu, nhiệt độ, tải trọng, tốc độ và loại dầu đang sử dụng.
Nếu chưa chắc thiết bị nên sử dụng Shell Omala S4 GXV 320, Omala S4 GXV 220, Omala S4 GXV 460 hay một dòng dầu Shell Omala khác, khách hàng có thể gửi thông tin máy, dầu hiện tại và điều kiện vận hành để được kiểm tra trước khi đặt hàng.
Liên hệ tư vấn và báo giá
Ms Mai: 0962 114 920
Website: Dauchinhhang.vn
Reviews
There are no reviews yet.