Mô tả
Shell Omala S4 GXV Plus 220 – Dầu bánh răng tổng hợp cao cấp cho hộp giảm tốc tải nặng
Trong các nhà máy xi măng, khai khoáng, thép, giấy, năng lượng hay các dây chuyền sản xuất liên tục, hộp giảm tốc thường phải vận hành dưới tải trọng lớn, nhiệt độ cao và thời gian làm việc kéo dài. Khi đó, dầu bánh răng không chỉ có nhiệm vụ tạo màng bôi trơn mà còn phải bảo vệ bề mặt răng, ổ lăn, hạn chế cặn và duy trì tính năng ổn định trong thời gian dài.
Shell Omala S4 GXV Plus 220 là dầu bánh răng công nghiệp toàn phần tổng hợp, cấp độ nhớt ISO VG 220, được Shell phát triển cho những hệ thống truyền động yêu cầu hiệu suất cao. TDS hiện hành của Shell mô tả sản phẩm sử dụng dầu gốc tổng hợp mPAO kết hợp hệ phụ gia tiên tiến, có khả năng chống micropitting, chịu tải cao, giảm ma sát và kéo dài thời gian sử dụng dầu. Sản phẩm đồng thời được Flender và SEW phê duyệt cho các ứng dụng phù hợp.
Xem TDS Shell Omala S4 GXV Plus 220 chính thức của Shell
Shell Omala S4 GXV Plus 220 là dầu gì?
Shell Omala S4 GXV Plus 220 thuộc dòng Advanced Synthetic Industrial Gear Oil – dầu bánh răng công nghiệp tổng hợp tiên tiến dành cho các hệ thống truyền động tải nặng.
Điểm quan trọng khi giới thiệu sản phẩm này là công nghệ dầu gốc. Theo TDS Shell Omala S4 GXV Plus 220 phiên bản 1.3, Shell sử dụng specially selected synthetic base fluids (mPAO). Vì vậy, khi tư vấn kỹ thuật nên mô tả đây là dầu bánh răng tổng hợp mPAO/synthetic hydrocarbon, thay vì chỉ gọi chung là dầu bánh răng ISO VG 220.
Với độ nhớt động học điển hình 220 mm²/s tại 40°C, sản phẩm thuộc cấp ISO VG 220, một trong những cấp độ nhớt được sử dụng phổ biến cho hộp giảm tốc công nghiệp.
Tuy nhiên, cùng là ISO VG 220 không có nghĩa mọi loại dầu đều tương đương. Dầu gốc, hệ phụ gia, khả năng chống micropitting, khả năng chịu tải, tiêu chuẩn OEM và độ ổn định oxy hóa có thể khác nhau đáng kể.
Tuổi thọ dầu dài – giảm chi phí bảo trì hộp giảm tốc
Một trong những lợi thế nổi bật của Shell Omala S4 GXV Plus 220 là khả năng kéo dài thời gian sử dụng dầu.
Shell kết hợp dầu gốc tổng hợp mPAO với hệ phụ gia tiên tiến nhằm giúp dầu chống suy giảm trong thời gian dài, hạn chế hình thành cặn và duy trì chiều dày màng dầu ở nhiệt độ vận hành cao. Shell cho biết GXV Plus có khả năng hoạt động ở nhiệt độ dầu khối lên tới khoảng 120°C trong điều kiện ứng dụng phù hợp.
Đối với doanh nghiệp, ưu điểm này đặc biệt có giá trị ở những thiết bị:
- Hộp giảm tốc đặt tại vị trí khó tiếp cận.
- Dây chuyền vận hành liên tục.
- Chi phí dừng máy cao.
- Thiết bị yêu cầu khoảng thời gian bảo dưỡng dài.
- Hệ thống thường xuyên làm việc ở nhiệt độ cao.
Tuy nhiên, không nên hiểu rằng sử dụng dầu tổng hợp là có thể bỏ qua việc kiểm tra dầu. Chu kỳ thay dầu thực tế vẫn cần căn cứ vào khuyến cáo OEM, nhiệt độ vận hành, tải, mức nhiễm nước, bụi và kết quả phân tích dầu định kỳ.
Khả năng chống micropitting và bảo vệ bánh răng tải nặng
Micropitting – rỗ tế vi là một dạng tổn thương thường được quan tâm ở các hộp giảm tốc hiện đại có mật độ công suất cao.
Khi ứng suất tiếp xúc lớn kết hợp với điều kiện màng dầu không phù hợp, bề mặt răng có thể hình thành những vết rỗ rất nhỏ. Theo thời gian, tình trạng này có thể ảnh hưởng đến biên dạng mặt răng, tăng rung động và làm giảm tuổi thọ hộp giảm tốc.
Shell Omala S4 GXV Plus được thiết kế với khả năng chịu tải cao, chống scuffing và khả năng chống micropitting cao, kể cả trong điều kiện tải va đập. Dầu cũng có khả năng bảo vệ chống gỉ và ăn mòn khi hệ thống bị nhiễm một lượng nước hoặc chất rắn nhất định.
Đây là một trong những lý do dòng GXV Plus phù hợp với những hộp giảm tốc tải nặng và có giá trị thiết bị cao.
Bảo vệ ổ lăn và kiểm soát nguy cơ WEC
Một điểm kỹ thuật đáng chú ý khác là khả năng bảo vệ ổ lăn.
Theo TDS Shell, Omala S4 GXV Plus đã trải qua các thử nghiệm ổ lăn khắc nghiệt và không xuất hiện WEC – White Etching Cracks theo quy trình thử nghiệm của FVA 707. Shell cho biết sản phẩm không thúc đẩy dạng hư hỏng ổ lăn WEC trong thử nghiệm này.
Điều này đặc biệt quan trọng bởi một hộp giảm tốc công nghiệp không chỉ có bánh răng. Tuổi thọ của vòng bi, phớt và các chi tiết liên quan cũng ảnh hưởng trực tiếp tới độ tin cậy của toàn bộ hệ thống truyền động.
Giảm ma sát – hỗ trợ hiệu suất hệ thống truyền động
Dầu bánh răng tốt không chỉ chống mài mòn mà còn phải giúp hạn chế tổn thất do ma sát.
Shell cho biết Omala S4 GXV Plus có khả năng hỗ trợ duy trì hoặc cải thiện hiệu suất của hệ thống bánh răng nhờ đặc tính ma sát thấp và khả năng làm việc ở nhiệt độ thấp tốt hơn dầu gốc khoáng. Điều này cũng giúp cải thiện khả năng bôi trơn trong giai đoạn khởi động ở nhiệt độ thấp.
Ngoài ra, sản phẩm có thể sử dụng trong các hệ thống có lưu lượng dầu cao và theo thử nghiệm OEM của Shell có khả năng lọc với cấp lọc xuống tới khoảng 3 micron trong điều kiện thử nghiệm tương ứng.
Tương thích tốt với phớt và vật liệu làm kín
Rò rỉ dầu tại phớt là một vấn đề thường gặp ở hộp giảm tốc, đặc biệt trong hệ thống có nhiệt độ cao hoặc hoạt động lâu năm.
Shell Omala S4 GXV Plus được thiết kế tương thích với nhiều loại vật liệu làm kín sử dụng trong hộp giảm tốc, bao gồm nitrile rubber và fluoro-elastomer. Đây cũng là một trong những yếu tố để sản phẩm đáp ứng các yêu cầu khắt khe của Flender và SEW.
Với các hộp số mà vấn đề rò rỉ dầu ảnh hưởng nghiêm trọng tới vận hành, GXV Plus là lựa chọn đáng cân nhắc khi sản phẩm phù hợp với yêu cầu của OEM.
Thông số kỹ thuật Shell Omala S4 GXV Plus 220
Theo TDS Shell Omala S4 GXV Plus 220 phiên bản 1.3 ngày 17/02/2025, sản phẩm có các giá trị điển hình sau:
| Thông số | Phương pháp thử | Giá trị điển hình |
|---|---|---|
| Cấp độ nhớt | ISO VG | 220 |
| Độ nhớt động học @40°C | ASTM D445 | 220 mm²/s |
| Độ nhớt động học @100°C | ASTM D445 | 28,1 mm²/s |
| Khối lượng riêng @15°C | ASTM D4052 | 858 kg/m³ |
| Điểm chớp cháy COC | ASTM D92 | 240°C |
| Điểm rót chảy | ASTM D97 | -48°C |
| Four Ball EP Weld Load | ASTM D2783 | ≥250 kg |
| FZG A/8.3/90 | ISO 14635-1 | >12 |
| FZG Modified | ISO 14635-1 Modified | >14 |
Các thông số trên là giá trị điển hình của sản phẩm, không nên được hiểu là giới hạn tuyệt đối của từng lô sản xuất.
Tiêu chuẩn và phê duyệt của Shell Omala S4 GXV Plus 220
Shell Omala S4 GXV Plus đáp ứng hoặc vượt nhiều tiêu chuẩn quan trọng dành cho dầu bánh răng công nghiệp gồm:
ISO 12925-1 Type CKD, ISO 12925-1 Type CKSMP, DIN 51517-3 CLP, DIN 51517-4 CLPX, AIST US Steel Requirement No.224, ANSI/AGMA 9005-F16 và GB 5903-2011 CKD.
Đáng chú ý hơn là danh sách phê duyệt OEM. Cấp ISO VG 220 nằm trong phạm vi được:
Flender phê duyệt theo Flender T 7300; SEW phê duyệt cho hộp giảm tốc tiêu chuẩn và công nghiệp; FLSmidth MAAG Gear phê duyệt cho các hộp số MAAG phù hợp; Rossi phê duyệt; SHI phê duyệt cho Hansen Industrial Gear Units và Sumitomo Paramax; Comer Industries phê duyệt trong dải độ nhớt tương ứng. Shell cũng nêu GXV Plus ISO 220–680 được thiết kế để đáp ứng hoặc vượt yêu cầu OEM của Liebherr Mining.
Đây là lợi thế rất quan trọng khi khách hàng cần đối chiếu dầu theo OEM Approval thay vì chỉ so sánh ISO VG.
Shell Omala S4 GXV Plus 220 dùng cho thiết bị nào?
Theo Shell, sản phẩm được khuyến nghị cho hộp giảm tốc công nghiệp kín hoạt động trong các điều kiện khắc nghiệt như tải cao, nhiệt độ rất thấp hoặc cao và môi trường có biên độ nhiệt lớn. Dầu cũng thích hợp cho ổ lăn và các chi tiết sử dụng hệ thống bôi trơn tuần hoàn hoặc bôi trơn vung té.
Trong thực tế, có thể xem xét Omala S4 GXV Plus 220 cho:
hộp giảm tốc băng tải, máy nghiền, crusher, hệ thống truyền động ngành xi măng, khai khoáng, luyện kim, thép, giấy, cảng biển, sản xuất công nghiệp và các gear motor tải nặng khi OEM yêu cầu dầu ISO VG 220 và các tiêu chuẩn tương ứng.
Riêng với bộ truyền trục vít – bánh vít chịu tải cao, Shell khuyến nghị xem xét dòng Shell Omala “W”. Vì vậy không nên dùng GXV Plus 220 cho mọi hộp số chỉ vì thiết bị yêu cầu độ nhớt 220.
Chuyển từ dầu khoáng sang Shell Omala S4 GXV Plus 220 có được không?
Shell cho biết Omala S4 GXV Plus sử dụng synthesized hydrocarbon fluids và tương thích với dầu bánh răng công nghiệp gốc dầu mỏ, vì vậy hãng không yêu cầu một quy trình chuyển đổi đặc biệt.
Tuy nhiên, Shell đồng thời khuyến nghị không pha trộn GXV Plus với dầu khác nếu muốn khai thác đầy đủ hiệu năng của sản phẩm. Hệ thống nên sạch và không có chất nhiễm bẩn trước khi nạp dầu mới.
Đặc biệt, nếu chưa xác định được dầu cũ là mineral, PAO/mPAO hay PAG, nên kiểm tra chính xác trước khi chuyển đổi. Dầu PAG cần được xử lý riêng về vấn đề tương thích.
Mua Shell Omala S4 GXV Plus 220 chính hãng
Khi lựa chọn dầu cho một hộp giảm tốc quan trọng, doanh nghiệp không nên chỉ hỏi “dùng dầu 220 nào?”. Cần xem đồng thời model hộp số, hãng sản xuất, công suất, tốc độ, nhiệt độ vận hành, tiêu chuẩn OEM và dầu hiện đang sử dụng.
Dauchinhhang.vn hiện có trang riêng cho sản phẩm Shell Omala S4 GXV Plus 220, thuận tiện để khách hàng tham khảo thông tin và gửi yêu cầu báo giá.
Xem Shell Omala S4 GXV Plus 220 tại Dauchinhhang.vn
Nếu chưa chắc nên sử dụng Shell Omala S4 GXV Plus 150, 220, 320, 460 hay 680, khách hàng có thể gửi model hộp giảm tốc, hãng sản xuất, mã dầu hiện tại, tốc độ, nhiệt độ làm việc và dung tích dầu để kiểm tra trước khi đặt hàng.
Liên hệ tư vấn và báo giá:
Ms Mai: 0962 114 920
Website: Dauchinhhang.vn
Câu hỏi thường gặp về Shell Omala S4 GXV Plus 220
Shell Omala S4 GXV Plus 220 là dầu tổng hợp hay dầu khoáng?
Đây là dầu bánh răng toàn phần tổng hợp. TDS hiện hành của Shell ghi sản phẩm sử dụng dầu gốc tổng hợp mPAO, kết hợp hệ phụ gia tiên tiến.
Shell Omala S4 GXV Plus 220 có được Flender phê duyệt không?
Có. Dòng GXV Plus ISO 150–680 được Flender phê duyệt theo Flender T 7300 cho các hộp giảm tốc Flender phù hợp.
Omala S4 GXV Plus 220 có dùng cho hộp số SEW không?
Có trong phạm vi phê duyệt của SEW đối với các hộp giảm tốc tiêu chuẩn và công nghiệp phù hợp. Tuy nhiên vẫn cần đối chiếu model thiết bị và manual của nhà sản xuất.
Omala S4 GXV Plus 220 có chống micropitting không?
Có. Khả năng chống micropitting cao và chịu tải lớn là một trong những đặc tính chính được Shell công bố cho dòng GXV Plus.
Có thể trộn Omala S4 GXV Plus 220 với dầu khoáng cũ không?
Shell cho biết sản phẩm tương thích với dầu bánh răng công nghiệp gốc dầu mỏ, nhưng hãng khuyến cáo không pha trộn nếu muốn đạt đầy đủ lợi ích của GXV Plus.
Reviews
There are no reviews yet.