Mô tả

Shell Omala S4 GXV Plus 320 – Dầu bánh răng tổng hợp cao cấp cho hộp giảm tốc tải nặng

Trong các hệ thống truyền động công nghiệp, đặc biệt là hộp giảm tốc tải nặng, máy nghiền, băng tải, thiết bị khai khoáng và dây chuyền xi măng, dầu bánh răng phải duy trì được màng dầu ổn định trong điều kiện áp suất tiếp xúc lớn, nhiệt độ biến đổi và thời gian vận hành kéo dài.

Shell Omala S4 GXV Plus 320 là dầu bánh răng công nghiệp toàn phần tổng hợp, cấp độ nhớt ISO VG 320, được Shell phát triển cho các hộp giảm tốc hiện đại hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt. Theo TDS chính thức của Shell, sản phẩm sử dụng dầu gốc tổng hợp mPAO kết hợp hệ phụ gia tiên tiến, mang lại khả năng chống micropitting, chịu tải cao, giảm ma sát, kéo dài tuổi thọ dầu và tương thích tốt với vật liệu làm kín.

TDS chính thức của Shell: Shell Omala S4 GXV Plus 320 – Technical Data Sheet

Trang sản phẩm tại Dauchinhhang.vn: Shell Omala S4 GXV Plus 320 tại Dauchinhhang.vn

Shell Omala S4 GXV Plus 320 là dầu gì?

Shell Omala S4 GXV Plus 320 thuộc nhóm Advanced Synthetic Industrial Gear Oil – dầu bánh răng công nghiệp tổng hợp tiên tiến.

Theo tài liệu kỹ thuật phiên bản 1.4 của Shell, sản phẩm được pha chế từ specially selected synthetic base fluids (mPAO) kết hợp với hệ phụ gia hiệu suất cao. Công thức này giúp dầu duy trì chiều dày màng bôi trơn ở nhiệt độ cao, hạn chế suy giảm dầu và giảm hình thành cặn trong quá trình sử dụng dài ngày.

Với độ nhớt động học điển hình 320 mm²/s tại 40°C, sản phẩm thuộc cấp ISO VG 320. Đây là cấp độ nhớt thường gặp trong các hộp giảm tốc công nghiệp tốc độ thấp đến trung bình và chịu tải lớn, tuy nhiên việc lựa chọn cuối cùng vẫn phải căn cứ vào yêu cầu của nhà sản xuất thiết bị.

Điểm quan trọng là không nên đánh đồng mọi dầu ISO VG 320. Hai sản phẩm cùng độ nhớt vẫn có thể khác nhau đáng kể về công nghệ dầu gốc, khả năng chống micropitting, độ ổn định oxy hóa, tiêu chuẩn OEM và tuổi thọ dầu.

Tuổi thọ dầu dài – giảm thời gian dừng máy bảo dưỡng

Đối với nhà máy vận hành liên tục, chi phí dừng máy để thay dầu hoặc sửa chữa hộp giảm tốc đôi khi lớn hơn rất nhiều so với chi phí dầu bôi trơn.

Shell Omala S4 GXV Plus được thiết kế với khả năng chống phân hủy nhiệt và oxy hóa trong thời gian dài, đồng thời giúp hạn chế hình thành cặn. Theo Shell, dòng dầu này có thể vận hành thành công ở nhiệt độ dầu khối lên tới khoảng 120°C trong điều kiện ứng dụng phù hợp.

Nhờ khả năng ổn định nhiệt và oxy hóa tốt, sản phẩm có tiềm năng kéo dài chu kỳ sử dụng so với nhiều loại dầu bánh răng công nghiệp thông thường, đặc biệt so với dầu gốc khoáng. Điều này phù hợp với các hộp giảm tốc đặt tại vị trí khó tiếp cận, hệ thống yêu cầu chu kỳ bảo trì dài hoặc dây chuyền sản xuất không thể thường xuyên dừng máy.

Tuy nhiên, chu kỳ thay dầu thực tế vẫn nên dựa trên manual của OEM, nhiệt độ vận hành, tải trọng, mức độ nhiễm nước – bụi và kết quả phân tích dầu định kỳ.

Bảo vệ bánh răng và chống micropitting

Một trong những đặc tính nổi bật nhất của Shell Omala S4 GXV Plus 320 là khả năng chống micropitting – rỗ tế vi bề mặt bánh răng.

Micropitting có thể xuất hiện khi bánh răng làm việc dưới ứng suất tiếp xúc cao và điều kiện bôi trơn không tối ưu. Theo thời gian, các vết rỗ nhỏ có thể phát triển, làm thay đổi biên dạng bề mặt răng, tăng rung động và ảnh hưởng tới tuổi thọ của hộp giảm tốc.

Shell cho biết Omala S4 GXV Plus có khả năng chịu tải cao, chống scuffing và khả năng chống micropitting cao, qua đó hỗ trợ bảo vệ bánh răng và vòng bi ngay cả khi hệ thống chịu tải va đập. Sản phẩm cũng có khả năng chống gỉ và ăn mòn tốt khi có sự hiện diện của một lượng nước hoặc chất rắn nhiễm bẩn.

Bảo vệ vòng bi và kiểm soát nguy cơ WEC

Hư hỏng hộp giảm tốc không chỉ đến từ bánh răng. Vòng bi cũng là bộ phận rất quan trọng, đặc biệt trong các gearbox công suất lớn.

Theo Shell, Omala S4 GXV Plus đã vượt qua các thử nghiệm ổ lăn khắc nghiệt và không xuất hiện WEC – White Etching Cracks theo quy trình thử nghiệm của nhóm FVA 707. Shell kết luận sản phẩm không thúc đẩy dạng hư hỏng WEC trong thử nghiệm này.

Đây là một đặc tính đáng quan tâm đối với các doanh nghiệp sử dụng hộp giảm tốc giá trị cao và muốn kiểm soát đồng thời tuổi thọ bánh răng lẫn ổ lăn.

Giảm ma sát và hỗ trợ nâng cao hiệu suất truyền động

Shell Omala S4 GXV Plus có đặc tính ma sát thấp hơn so với dầu bánh răng gốc khoáng và có khả năng làm việc tốt trong điều kiện nhiệt độ thấp. Shell cho biết điều này có thể giúp duy trì hoặc cải thiện hiệu suất của hệ thống bánh răng, đồng thời cải thiện khả năng bôi trơn khi khởi động ở nhiệt độ thấp.

Riêng với cấp ISO VG 320, brochure của Shell cũng trình bày các phép thử so sánh cho thấy GXV Plus có khả năng chống oxy hóa và đặc tính lưu động nhiệt độ thấp tốt trong nhóm dầu được thử nghiệm. Các kết quả này là thử nghiệm benchmark nội bộ của Shell nên khi sử dụng cho nội dung thương mại nên trình bày đúng phạm vi đó, không nên biến thành cam kết tiết kiệm năng lượng cố định cho mọi thiết bị.

Khả năng lọc và tương thích với phớt

Omala S4 GXV Plus có thể làm việc trong các hệ thống dầu có lưu lượng cao. Theo TDS, sản phẩm đã được xác nhận qua các thử nghiệm khả năng lọc OEM mở rộng với cấp lọc xuống tới 3 micron.

Dầu cũng được Shell khuyến nghị cho các hộp giảm tốc sử dụng nhiều loại vật liệu làm kín, bao gồm nitrile rubber và fluoro-elastomer. Khả năng tương thích phớt là yếu tố đặc biệt quan trọng ở những hộp số vận hành nhiệt độ cao hoặc các vị trí mà rò rỉ dầu có thể ảnh hưởng trực tiếp tới dây chuyền sản xuất.

Thông số kỹ thuật Shell Omala S4 GXV Plus 320

Theo Technical Data Sheet Shell Omala S4 GXV Plus 320 Version 1.4 – 17/02/2025, các thông số điển hình gồm:

Các giá trị trên là Typical Physical Characteristics – thông số điển hình, không phải giới hạn bắt buộc của mọi lô sản xuất.

Tiêu chuẩn và phê duyệt OEM

Shell Omala S4 GXV Plus 320 đáp ứng hoặc vượt các tiêu chuẩn ISO 12925-1 Type CKD, ISO 12925-1 Type CKSMP, DIN 51517-3 CLP, DIN 51517-4 CLPX, AIST US Steel Requirement No.224, ANSI/AGMA 9005-F16 và GB 5903-2011 CKD.

Về phê duyệt OEM, cấp ISO VG 320 nằm trong phạm vi được Flender, SEW, FLSmidth MAAG Gear, Rossi, SHI và Comer Industries phê duyệt cho các gearbox tương ứng. Dòng ISO 220–680 cũng được Shell thiết kế để đáp ứng hoặc vượt yêu cầu OEM của Liebherr Mining.

Đối với khách hàng sử dụng hộp giảm tốc Flender, SEW, MAAG, Hansen, Sumitomo Paramax, Rossi hoặc Comer, việc có phê duyệt OEM giúp quá trình đối chiếu dầu rõ ràng hơn. Dù vậy vẫn cần kiểm tra đúng model hộp số và manual thiết bị, bởi phê duyệt có thể khác nhau giữa từng thiết kế.

Shell Omala S4 GXV Plus 320 dùng cho thiết bị nào?

Shell khuyến nghị GXV Plus cho hộp giảm tốc công nghiệp kín, gear motor và các hệ thống hoạt động trong điều kiện tải cao, nhiệt độ rất thấp hoặc cao và có biên độ nhiệt lớn. Dầu cũng phù hợp với ổ lăn và các chi tiết sử dụng hệ thống bôi trơn tuần hoàn hoặc bôi trơn vung té.

Trong thực tế, Shell Omala S4 GXV Plus 320 có thể được xem xét cho hộp giảm tốc của máy nghiền, băng tải công nghiệp, hệ thống khai khoáng, thiết bị xi măng, nhà máy thép, giấy, năng lượng, cảng biển và các dây chuyền truyền động tải nặng, khi OEM yêu cầu ISO VG 320 và các tiêu chuẩn tương ứng.

Riêng bộ truyền trục vít – bánh vít tải cao, Shell khuyến nghị sử dụng dòng Omala “W”. Đối với bánh răng hypoid trên phương tiện, Shell hướng tới dòng Spirax phù hợp. Vì vậy, không nên lựa chọn GXV Plus 320 chỉ vì thiết bị đang yêu cầu “dầu 320”.

Có thể chuyển từ dầu khoáng sang Shell Omala S4 GXV Plus 320 không?

Theo TDS, Omala S4 GXV Plus được sản xuất từ synthesized hydrocarbon fluids và tương thích với dầu bánh răng công nghiệp gốc dầu mỏ, vì vậy Shell không yêu cầu một quy trình chuyển đổi đặc biệt.

Tuy nhiên, để khai thác đầy đủ hiệu năng của sản phẩm, Shell khuyến nghị không trộn GXV Plus với các loại dầu khác. Hệ thống cũng nên được đảm bảo sạch và không có chất nhiễm bẩn trước khi nạp dầu mới.

Nếu dầu cũ chưa xác định được thuộc nhóm mineral, PAO/mPAO hay PAG, tốt nhất nên xác định chính xác trước khi chuyển đổi. Đặc biệt không nên tự ý trộn dầu PAG với dầu hydrocarbon khi chưa đánh giá tương thích.

Mua Shell Omala S4 GXV Plus 320 chính hãng

Khi lựa chọn dầu cho hộp giảm tốc công nghiệp, doanh nghiệp không nên chỉ căn cứ vào cấp độ nhớt ISO VG 320. Cần kiểm tra đồng thời model hộp giảm tốc, hãng sản xuất, công suất, tốc độ, tải trọng, nhiệt độ làm việc, tiêu chuẩn OEM và loại dầu hiện tại.

Dauchinhhang.vn hiện có trang riêng cho Shell Omala S4 GXV Plus 320, thuận tiện cho khách hàng tham khảo thông tin và gửi yêu cầu tư vấn.

Xem Shell Omala S4 GXV Plus 320 tại Dauchinhhang.vn

Nếu chưa chắc nên sử dụng Shell Omala S4 GXV Plus 220, 320, 460 hay 680, khách hàng có thể gửi hãng và model hộp số, mã dầu đang sử dụng, công suất, tốc độ, nhiệt độ vận hành và dung tích dầu để kiểm tra trước khi đặt hàng.

Liên hệ tư vấn và báo giá: Ms Mai – 0962 114 920
Website: Dauchinhhang.vn

Câu hỏi thường gặp về Shell Omala S4 GXV Plus 320

Shell Omala S4 GXV Plus 320 là dầu tổng hợp hay dầu khoáng?
Đây là dầu bánh răng toàn phần tổng hợp. TDS Shell ghi rõ sản phẩm sử dụng dầu gốc tổng hợp mPAO kết hợp hệ phụ gia tiên tiến.

Shell Omala S4 GXV Plus 320 có được Flender phê duyệt không?
Có. Omala S4 GXV Plus ISO 150–680 được Flender phê duyệt theo Flender T 7300 cho các gear unit phù hợp.

Sản phẩm có dùng cho hộp giảm tốc SEW không?
Có trong phạm vi phê duyệt của SEW đối với Omala S4 GXV Plus ISO 150–680, nhưng vẫn cần kiểm tra đúng model gearbox và hướng dẫn của OEM.

Shell Omala S4 GXV Plus 320 có chống micropitting không?
Có. Shell nêu khả năng chống micropitting cao là một trong những đặc tính chính của sản phẩm nhằm bảo vệ bánh răng trong điều kiện tải nặng.

Có thể trộn GXV Plus 320 với dầu khoáng cũ không?
Shell xác nhận sản phẩm tương thích với dầu bánh răng công nghiệp gốc dầu mỏ, nhưng khuyến nghị không pha trộn nếu muốn đạt đầy đủ hiệu năng của GXV Plus.

Bộ SEO web – Shell Omala S4 GXV Plus 320

SEO Title: Shell Omala S4 GXV Plus 320 | Dầu Bánh Răng Tổng Hợp

H1: Shell Omala S4 GXV Plus 320 – Dầu Bánh Răng Tổng Hợp Cao Cấp

Slug: shell-omala-s4-gxv-plus-320

Từ khóa chính: Shell Omala S4 GXV Plus 320

Meta Description: Shell Omala S4 GXV Plus 320 là dầu bánh răng tổng hợp mPAO ISO VG 320, chống micropitting, chịu tải cao, tuổi thọ dài, được Flender và SEW phê duyệt.

Mô tả ngắn sản phẩm

Shell Omala S4 GXV Plus 320 là dầu bánh răng công nghiệp toàn phần tổng hợp mPAO, cấp độ nhớt ISO VG 320, chuyên dùng cho hộp giảm tốc và hệ thống truyền động tải nặng. Sản phẩm nổi bật với khả năng chống micropitting, chống mài mòn, chịu tải cao, ổn định nhiệt và oxy hóa, hỗ trợ kéo dài chu kỳ thay dầu và được Flender, SEW, FLSmidth MAAG Gear, Rossi, SHI và Comer Industries phê duyệt trong phạm vi ứng dụng tương ứng.

ALT ảnh chính: Shell Omala S4 GXV Plus 320 dầu bánh răng tổng hợp ISO VG 320

Tên file ảnh: shell-omala-s4-gxv-plus-320-dau-banh-rang-tong-hop.jpg

Từ khóa SEO: Shell Omala S4 GXV Plus 320, dầu Shell Omala S4 GXV Plus 320, dầu bánh răng Shell 320, dầu bánh răng tổng hợp 320, dầu bánh răng mPAO 320, dầu hộp giảm tốc Shell 320, dầu hộp số công nghiệp ISO VG 320, dầu bánh răng Flender 320, dầu hộp số SEW 320, dầu bánh răng MAAG 320, dầu bánh răng Sumitomo Paramax, dầu hộp số Hansen, dầu bánh răng Comer, dầu chống micropitting, dầu bánh răng chịu tải cao, dầu bánh răng tổng hợp chịu nhiệt, DIN 51517-4 CLPX, ISO 12925-1 CKSMP, giá Shell Omala S4 GXV Plus 320, mua Shell Omala S4 GXV Plus 320, Shell Omala S4 GXV Plus 320 chính hãng.