Mô tả
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 – Dầu động cơ diesel tải nặng API CI-4
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 là dầu động cơ diesel tải nặng đa cấp, được phát triển cho xe tải, máy công trình, máy nông nghiệp, thiết bị khai thác và nhiều động cơ diesel tăng áp hoặc không tăng áp. Sản phẩm sử dụng công nghệ bảo vệ ba tác động của Shell, tập trung vào giảm mài mòn, kiểm soát cặn và chống suy giảm chất lượng dầu do nhiệt. Shell Rimula R4 Multi 10W-30 đáp ứng API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 và CF, đồng thời phù hợp với nhiều yêu cầu của Caterpillar, Cummins, Mack và JASO. Shell LiveDocs
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 là dầu gì?
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 thuộc dòng dầu động cơ diesel tải nặng Shell Rimula R4. Đây là dầu đa cấp SAE 10W-30, phù hợp với những động cơ yêu cầu khả năng lưu thông tốt khi khởi động nhưng vẫn cần duy trì lớp màng bôi trơn ổn định khi động cơ đạt nhiệt độ làm việc.
Theo TDS của Shell, sản phẩm được phát triển với công nghệ Triple Protection – bảo vệ ba tác động gồm hạn chế mài mòn, hạn chế hình thành cặn và chống suy giảm chất lượng dầu do nhiệt. Shell xác định đây là lựa chọn phù hợp cho nhiều động cơ diesel tăng áp và không tăng áp trong điều kiện vận hành thông thường, đặc biệt ở các ứng dụng ngoài đường bộ như máy nông nghiệp và thiết bị khai thác. Shell LiveDocs
So với các dầu đơn cấp như SAE 30 hoặc SAE 40, dầu 10W-30 có phạm vi nhiệt độ làm việc rộng hơn, giúp động cơ khởi động thuận lợi hơn trong điều kiện lạnh và vẫn duy trì độ nhớt phù hợp khi máy nóng.
Ưu điểm nổi bật của Shell Rimula R4 Multi 10W-30
Bảo vệ chống mài mòn
Động cơ diesel tải nặng thường phải hoạt động dưới áp suất cao, tải lớn và thời gian làm việc kéo dài. Trong những điều kiện này, lớp màng dầu phải đủ bền để hạn chế tiếp xúc trực tiếp giữa các bề mặt kim loại.
Shell Rimula R4 Multi sử dụng tổ hợp phụ gia chống mài mòn kết hợp với khả năng giữ động cơ sạch. Shell cho biết sự kết hợp này giúp kiểm soát mài mòn, góp phần kéo dài tuổi thọ động cơ, duy trì công suất và hiệu suất hoạt động. Shell LiveDocs
Đây là lợi thế đáng chú ý với máy xúc, máy ủi, máy kéo nông nghiệp và các thiết bị phải làm việc nhiều giờ liên tục.
Giữ piston và động cơ sạch
Trong quá trình cháy nhiên liệu diesel, muội than và sản phẩm oxy hóa có thể tạo thành cặn trên piston, xéc-măng và nhiều vị trí bên trong động cơ.
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 có độ ổn định nhiệt và khả năng chống oxy hóa tốt, giúp hạn chế cặn piston. Hệ phụ gia phân tán hiệu suất cao cũng hỗ trợ kiểm soát bùn và cặn tại các khu vực khác của động cơ. Shell LiveDocs
Khi động cơ sạch hơn, khả năng lưu thông dầu và hoạt động của các chi tiết cơ khí được duy trì tốt hơn.
Khả năng chống oxy hóa tốt
Dầu động cơ có thể bị oxy hóa khi hoạt động liên tục ở nhiệt độ cao. Quá trình này làm dầu đặc lên, hình thành cặn và giảm khả năng bảo vệ động cơ.
Shell Rimula R4 Multi được phát triển để chống lại sự suy giảm chất lượng do nhiệt, giúp dầu duy trì độ nhớt và tính năng bôi trơn trong thời gian sử dụng phù hợp.
Điểm chớp cháy điển hình của sản phẩm là khoảng 228°C, trong khi điểm đông đặc đạt khoảng -42°C. Shell LiveDocs
SAE 10W-30 phù hợp nhiều điều kiện vận hành
Cấp độ nhớt SAE 10W-30 giúp dầu có khả năng lưu động tốt ở nhiệt độ thấp hơn so với nhiều loại 15W-40.
Điều này có thể hỗ trợ dầu nhanh chóng tiếp cận các vị trí cần bôi trơn trong quá trình khởi động.
Khi động cơ nóng, độ nhớt SAE 30 giúp duy trì lớp màng bôi trơn phù hợp với những động cơ được OEM thiết kế cho cấp độ nhớt này.
Tuy nhiên, không nên tự động chuyển từ 15W-40 sang 10W-30 nếu nhà sản xuất máy không cho phép.
Ứng dụng của Shell Rimula R4 Multi 10W-30
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 có thể sử dụng trong nhiều loại động cơ diesel tải nặng.
Các ứng dụng điển hình gồm:
Máy công trình: máy xúc, máy ủi, máy xúc lật, máy san, máy lu và các thiết bị thi công yêu cầu dầu SAE 10W-30.
Máy nông nghiệp: máy kéo, máy gặt, máy thu hoạch và các thiết bị nông nghiệp sử dụng động cơ diesel.
Thiết bị khai thác: một số máy mỏ, thiết bị khai khoáng và phương tiện vận hành ngoài đường bộ.
Xe tải và xe thương mại: các động cơ diesel yêu cầu API CI-4 hoặc tiêu chuẩn tương thích.
Động cơ tăng áp và không tăng áp: Shell xác định Rimula R4 Multi 10W-30 phù hợp với phạm vi rộng động cơ turbocharged và naturally aspirated trong điều kiện vận hành bình thường. Shell LiveDocs
Tiêu chuẩn và phê duyệt Shell Rimula R4 Multi 10W-30
Theo TDS Shell, Rimula R4 Multi 10W-30 đáp ứng:
- API CI-4
- API CH-4
- API CG-4
- API CF-4
- API CF
- Caterpillar ECF-1A
- Caterpillar ECF-2
- Cummins CES 20078
- Cummins CES 20076
- Cummins CES 20075
- Cummins CES 20072
- Cummins CES 20071
- Mack EO-M
- Mack EO-M+
- JASO DH-1
- CNH MAT 3520 – meets specification Shell LiveDocs
Danh sách trên giúp sản phẩm phù hợp với nhiều động cơ diesel tải nặng thế hệ yêu cầu API CI-4 và thấp hơn.
Thông số kỹ thuật Shell Rimula R4 Multi 10W-30
| Chỉ tiêu | Phương pháp | Giá trị điển hình |
|---|---|---|
| Cấp độ nhớt | SAE | 10W-30 |
| Độ nhớt động học tại 40°C | ASTM D445 | 79,78 mm²/s |
| Độ nhớt động học tại 100°C | ASTM D445 | 12,0 mm²/s |
| Độ nhớt động lực học tại -25°C | ASTM D5293 | 6.730 mPa.s |
| Chỉ số độ nhớt | ASTM D2270 | 145 |
| Khối lượng riêng tại 15°C | ASTM D4052 | 0,867 kg/L |
| Điểm chớp cháy COC | ASTM D92 | 228°C |
| Điểm đông đặc | ASTM D97 | -42°C |
| TBN | ASTM D2896 | 10,6 mg KOH/g |
| Tro sunfat | ASTM D874 | 1,5% |
Đây là các giá trị điển hình được Shell công bố trong TDS Rimula R4 Multi 10W-30. Các giá trị có thể dao động nhẹ giữa các lô sản xuất nhưng vẫn phải đáp ứng tiêu chuẩn chất lượng của sản phẩm. Shell LiveDocs
Tài liệu kỹ thuật chính hãng Shell:
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 – Technical Data Sheet
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 có dùng cho máy công trình không?
Có, nếu động cơ của máy yêu cầu dầu SAE 10W-30 và tiêu chuẩn API CI-4 hoặc tương thích.
Shell đặc biệt đề cập đến các ứng dụng ngoài đường bộ như máy kéo nông nghiệp và thiết bị khai thác trong phần ứng dụng chính của sản phẩm. Shell LiveDocs
Với máy xúc, máy ủi hoặc máy xúc lật, cần kiểm tra model động cơ và bảng khuyến nghị dầu của nhà sản xuất.
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 có dùng cho động cơ có DPF không?
Không phải lựa chọn ưu tiên.
TDS của Shell ghi rõ rằng đối với thiết bị có bộ lọc hạt diesel DPF, hãng khuyến nghị sử dụng Shell Rimula R5 LE multigrade thay vì Rimula R4 Multi 10W-30. Shell LiveDocs
Nguyên nhân là Rimula R4 Multi có hàm lượng tro sunfat điển hình khoảng 1,5%, trong khi các động cơ có hệ thống xử lý khí thải hiện đại thường cần dầu low-SAPS phù hợp hơn.
Nếu xe có DPF, nên kiểm tra chính xác tiêu chuẩn API, ACEA và OEM trước khi sử dụng.
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 khác Rimula R4 L 15W-40 như thế nào?
Hai sản phẩm khác nhau cả về độ nhớt và cấp hiệu năng.
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 là SAE 10W-30 và đáp ứng API CI-4.
Trong khi đó, Rimula R4 L 15W-40 thế hệ mới hơn có cấp SAE 15W-40 và có phiên bản đáp ứng API CK-4, phù hợp hơn với nhiều động cơ phát thải thấp và hệ thống xử lý khí thải hiện đại.
Nếu động cơ đời cũ hoặc máy công trình yêu cầu CI-4 SAE 10W-30 thì Rimula R4 Multi là sản phẩm phù hợp để đối chiếu.
Nếu động cơ yêu cầu CK-4 hoặc có DPF, nên ưu tiên kiểm tra Rimula R4 L hoặc các dòng Rimula low-SAPS mới hơn.
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 khác Rimula R3 Multi 10W-30 như thế nào?
Cùng có độ nhớt SAE 10W-30 nhưng Rimula R4 Multi có cấp hiệu năng cao hơn.
Rimula R3 Multi 10W-30 phổ biến ở cấp API CH-4, trong khi Rimula R4 Multi 10W-30 đáp ứng API CI-4 cùng nhiều tiêu chuẩn Cummins, Caterpillar và Mack. Shell LiveDocs
Vì vậy, trong những động cơ yêu cầu API CI-4, Rimula R4 Multi 10W-30 là sản phẩm phù hợp hơn để đối chiếu.
Quy cách đóng gói Shell Rimula R4 Multi 10W-30
Quy cách đóng gói có thể thay đổi tùy thị trường và từng lô hàng.
Các quy cách thường được thị trường công nghiệp cung cấp gồm:
Xô 20 lít
Phuy 209 lít
Một số nhà cung cấp hiện vẫn niêm yết Rimula R4 Multi 10W-30 ở cả quy cách 20L và 209L. LubeExpert
Khách hàng nên kiểm tra tồn kho và quy cách thực tế trước khi đặt hàng số lượng lớn.
Câu hỏi thường gặp về Shell Rimula R4 Multi 10W-30
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 đạt API gì?
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 đáp ứng API CI-4, CH-4, CG-4, CF-4 và CF. Sản phẩm cũng đáp ứng nhiều yêu cầu của Caterpillar, Cummins, Mack và JASO. Shell LiveDocs
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 có dùng cho máy xúc không?
Có thể sử dụng nếu động cơ máy xúc yêu cầu SAE 10W-30 và API CI-4 hoặc một tiêu chuẩn tương thích. Cần kiểm tra catalogue theo đúng model động cơ trước khi thay dầu.
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 có dùng cho xe có DPF không?
Shell không khuyến nghị Rimula R4 Multi là lựa chọn chính cho thiết bị có DPF. TDS của hãng khuyến nghị Rimula R5 LE cho những ứng dụng này. Shell LiveDocs
Shell Rimula R4 Multi 10W-30 có thể thay 15W-40 không?
Chỉ thay khi nhà sản xuất động cơ cho phép sử dụng cả SAE 10W-30 và SAE 15W-40. Hai cấp độ nhớt có đặc tính khác nhau nên không nên tự động thay thế dựa trên thương hiệu hoặc tiêu chuẩn API.
Mua Shell Rimula R4 Multi 10W-30 chính hãng ở đâu?
Khách hàng cần Shell Rimula R4 Multi 10W-30 cho máy công trình, máy nông nghiệp, thiết bị khai thác hoặc động cơ diesel tải nặng nên cung cấp model động cơ hoặc trang catalogue yêu cầu dầu để kiểm tra chính xác trước khi đặt hàng.
Việc đối chiếu đúng SAE 10W-30, API CI-4 và các yêu cầu OEM giúp hạn chế trường hợp mua đúng thương hiệu nhưng sai loại dầu thiết bị cần.
Tham khảo thêm:
Liên hệ tư vấn và báo giá Shell Rimula R4 Multi 10W-30
Ms Mai: 0962 114 920
Website: Dauchinhhang.vn
Khách hàng nhà máy, công trình, doanh nghiệp vận tải, đơn vị khai thác hoặc doanh nghiệp thương mại có thể liên hệ trực tiếp để kiểm tra tồn kho, quy cách và nhận báo giá theo số lượng.
Reviews
There are no reviews yet.