Mô tả
Shell Omala Oil F 460 – Dầu Bánh Răng Công Nghiệp Chịu Cực Áp ISO VG 460
Shell Omala Oil F 460 là dầu bánh răng công nghiệp chịu cực áp cao cấp, được Shell phát triển chủ yếu cho hộp giảm tốc và các hệ thống bánh răng công nghiệp tải nặng.
Sản phẩm được pha chế từ dầu gốc khoáng tinh chế có chỉ số độ nhớt cao kết hợp hệ phụ gia chịu cực áp lưu huỳnh – phốt pho (Sulphur-Phosphorus). Shell Omala Oil F 460 có khả năng chịu tải tốt, giảm ma sát, hạn chế mài mòn bánh răng và ổ trục, đồng thời hỗ trợ chống oxy hóa, ăn mòn và rỗ vi mô bề mặt bánh răng.
Với cấp độ nhớt ISO VG 460, sản phẩm đặc biệt phù hợp với những hộp giảm tốc yêu cầu dầu có độ nhớt cao, làm việc dưới tải lớn, tốc độ thấp hoặc điều kiện vận hành nặng.
TDS chính thức Shell Omala Oil F 460:
Shell Omala Oil F 460 – Technical Data Sheet
Shell Omala Oil F 460 là dầu gì?
Shell Omala Oil F 460 thuộc nhóm dầu bánh răng công nghiệp EP – Extreme Pressure Gear Oil.
Đây là dầu gốc khoáng, không phải dầu tổng hợp PAO hoặc PAG. Shell sử dụng dầu gốc khoáng tinh chế bằng dung môi kết hợp hệ phụ gia lưu huỳnh – phốt pho không chứa chì nhằm tăng khả năng chịu tải và bảo vệ các bề mặt bánh răng.
Theo TDS Shell, sản phẩm có cấp độ nhớt:
ISO VG 460
với độ nhớt động học điển hình:
460 cSt tại 40°C
và:
30,8 cSt tại 100°C.
So với Shell Omala Oil F 320, phiên bản F 460 có độ nhớt cao hơn, phù hợp với các hộp giảm tốc mà OEM yêu cầu cấp ISO VG 460.
Ưu điểm nổi bật của Shell Omala Oil F 460
Khả năng chịu tải cực áp cao
Các bộ truyền bánh răng công nghiệp tải nặng thường chịu áp suất tiếp xúc rất lớn tại bề mặt răng. Nếu dầu không đủ khả năng chịu tải, màng dầu có thể bị phá vỡ, dẫn tới tiếp xúc kim loại – kim loại và làm tăng tốc độ mài mòn.
Shell Omala Oil F sử dụng hệ phụ gia EP nhằm tăng khả năng chịu tải và giảm ma sát trong vùng tiếp xúc của bánh răng.
Theo TDS, dòng Omala F đạt:
- Timken OK Load: 60 lb
- Four Ball EP Initial Seizure Load: 250 kg
- FZG Failure Load Stage: >12 trong thử nghiệm được Shell nêu.
Những đặc tính này giúp sản phẩm phù hợp với hộp giảm tốc tải nặng, thiết bị vận hành liên tục và các bộ truyền có tải va đập.
Bảo vệ chống micropitting
Một lợi thế quan trọng của Shell Omala Oil F 460 là khả năng chống micropitting – rỗ vi mô.
Micropitting thường xuất hiện trên bề mặt bánh răng chịu áp suất tiếp xúc cao. Ban đầu các vết rỗ có kích thước rất nhỏ, nhưng nếu tiếp tục phát triển có thể làm thay đổi bề mặt tiếp xúc, tăng độ nhám và ảnh hưởng đến tuổi thọ bánh răng.
TDS Shell công bố Omala F đạt Load Stage 10 tại 90°C trong thử nghiệm FVA-54/II micropitting.
Đây là thông số rất đáng chú ý đối với các hộp giảm tốc tải nặng và bánh răng công nghiệp hiện đại.
Ổn định nhiệt và chống oxy hóa tốt
Shell Omala Oil F 460 được thiết kế để chịu tải nhiệt cao và hạn chế sự hình thành sludge, cặn và các sản phẩm oxy hóa có hại.
Shell cho biết dòng Omala F có thể duy trì tuổi thọ dầu kéo dài ngay cả khi nhiệt độ dầu khối đạt tới khoảng 100°C trong một số ứng dụng. Tài liệu cũng nêu khả năng ổn định oxy hóa tương ứng khoảng 10.000 giờ hoặc 2 năm tại 80°C trong điều kiện được Shell đánh giá.
Tuy nhiên, đây không phải là chu kỳ thay dầu cố định cho mọi hộp giảm tốc. Thời gian thay dầu thực tế còn phụ thuộc vào nhiệt độ vận hành, tải trọng, lượng nước, bụi bẩn, tốc độ oxy hóa và khuyến nghị của nhà sản xuất thiết bị.
Giảm mài mòn bánh răng và ổ trục
Khả năng chịu tải của Omala F giúp hạn chế mài mòn trên cả bánh răng thép, chi tiết bằng đồng/bronze và ổ trục.
Shell nêu rõ dòng dầu này giúp giảm mài mòn răng bánh răng và vòng bi, đặc biệt trong các điều kiện tải cao.
Điều này hỗ trợ:
- Kéo dài tuổi thọ bánh răng
- Hạn chế hư hỏng ổ trục
- Giảm nguy cơ pitting và scuffing
- Duy trì bề mặt tiếp xúc ổn định
- Giảm chi phí bảo dưỡng thiết bị
Chống gỉ và ăn mòn
Dầu Shell Omala F có khả năng bảo vệ cả thép và các chi tiết bằng đồng/bronze, kể cả khi hệ thống bị nhiễm một lượng nước hoặc chất rắn nhất định.
Đặc tính này đặc biệt hữu ích trong các nhà máy xi măng, khai khoáng, thép, giấy, cảng biển và các dây chuyền sản xuất có môi trường bụi hoặc độ ẩm cao.
Khả năng tách nước tốt
Nước là một trong những nguyên nhân làm giảm độ bền của dầu bánh răng và ổ lăn.
Khi nước xâm nhập, quá trình ăn mòn và mỏi bề mặt có thể tăng nhanh. Shell Omala Oil F có khả năng tách nước tốt, giúp phần nước dư dễ được loại bỏ khỏi hệ thống bôi trơn. Shell đồng thời khuyến cáo nước cần được loại bỏ càng sớm càng tốt sau khi phát hiện.
Ứng dụng của Shell Omala Oil F 460
Shell Omala Oil F 460 được thiết kế cho các bộ truyền bánh răng bằng thép, hộp giảm tốc công nghiệp yêu cầu tính năng EP đầy đủ, ổ trục và hệ thống bôi trơn tuần hoàn hoặc vung té.
Trong thực tế, dầu ISO VG 460 thường được lựa chọn cho các thiết bị như:
- Hộp giảm tốc tải nặng
- Hộp số băng tải
- Máy nghiền
- Máy trộn
- Máy cán
- Thiết bị nâng hạ
- Hệ thống truyền động tốc độ thấp
- Ổ lăn và ổ trượt phù hợp
- Hệ thống dầu tuần hoàn
- Hệ thống bôi trơn vung té
Các ngành sử dụng phổ biến gồm xi măng, thép, khai khoáng, nhiệt điện, giấy, chế biến gỗ, cảng biển và công nghiệp nặng.
Việc lựa chọn ISO VG 460 vẫn phải căn cứ vào manual của OEM. Không nên tự tăng từ VG 320 lên VG 460 chỉ để tạo màng dầu dày hơn nếu thiết bị không yêu cầu.
Thông số kỹ thuật Shell Omala Oil F 460
Theo TDS Shell Omala Oil F 460 v3.2:
| Thông số | Shell Omala Oil F 460 |
|---|---|
| Loại sản phẩm | Dầu bánh răng công nghiệp EP |
| Cấp độ nhớt | ISO VG 460 |
| Dầu gốc | Dầu khoáng tinh chế |
| Hệ phụ gia EP | Sulphur – Phosphorus |
| Độ nhớt @40°C | 460 cSt |
| Độ nhớt @100°C | 30,8 cSt |
| Chỉ số độ nhớt VI | 97 |
| Khối lượng riêng @15°C | 0,904 kg/L |
| Điểm chớp cháy PMCC | 204°C |
| Điểm rót chảy | -9°C |
| FZG Double Speed | Load Stage 12 |
| Micropitting FVA-54/II | Load Stage 10 @90°C |
| Phụ gia chì | Không chứa chì |
Các số liệu trên là Typical Physical Characteristics – thông số điển hình, có thể có sai lệch nhỏ giữa các lô sản xuất.
Khả năng chống tạo bọt và yêu cầu lọc dầu
Shell Omala F đáp ứng Flender Foam Test, hỗ trợ kiểm soát bọt trong hộp giảm tốc và hệ thống bôi trơn tuần hoàn.
Một lưu ý kỹ thuật quan trọng là Shell không khuyến nghị sử dụng Omala F trong hệ thống lọc tinh dưới 10 micron, do khả năng kiểm soát bọt lâu dài có thể không được đảm bảo.
Nếu hệ thống đang sử dụng filtration rất tinh, nên kiểm tra lại yêu cầu của OEM hoặc tư vấn kỹ thuật trước khi chuyển dầu.
Có nên trộn Shell Omala Oil F 460 với dầu khác?
Shell khuyến cáo để đạt đầy đủ hiệu năng, không nên trộn Omala F với các loại dầu khác.
Khi chuyển đổi dầu, Shell hướng dẫn:
- Xả hoàn toàn dầu cũ.
- Kiểm tra bên trong hộp số.
- Loại bỏ sludge hoặc cặn.
- Flushing bằng dầu mới.
- Xả phần dầu flushing.
- Nạp đúng cấp độ nhớt Shell Omala F yêu cầu.
Với hệ thống tuần hoàn, nên cho một lượng dầu mới tuần hoàn qua đường ống và những vị trí khó tiếp cận, sau đó xả bỏ trước khi nạp dầu chính thức.
Shell cũng cho biết Omala F tương thích với lớp sơn bên trong hộp số và các loại seal dạng rắn hoặc lỏng được nêu trong tài liệu.
Shell Omala Oil F 460 có dùng cho hộp số ô tô không?
Không nên sử dụng Shell Omala Oil F 460 cho bánh răng hypoid ô tô.
TDS Shell xác nhận sản phẩm được thiết kế cho bánh răng công nghiệp và không dành cho automotive hypoid gears. Với các ứng dụng này, Shell khuyến nghị sử dụng sản phẩm Shell Spirax phù hợp.
Vì vậy khi đăng bài trên website nên gọi sản phẩm là:
Dầu bánh răng công nghiệp Shell Omala Oil F 460
hoặc:
Dầu hộp giảm tốc công nghiệp Shell Omala F 460
để tránh khách hàng hiểu nhầm sang dầu cầu hoặc hộp số ô tô.
Shell Omala Oil F 460 và dầu bánh răng tổng hợp ISO VG 460
Shell Omala Oil F 460 là dầu gốc khoáng EP ISO VG 460. Với các hộp giảm tốc yêu cầu thời gian sử dụng dầu dài hơn, nhiệt độ vận hành rộng hoặc dầu tổng hợp hiệu suất cao, có thể xem xét dòng dầu tổng hợp phù hợp theo yêu cầu OEM.
Khách hàng có thể tham khảo thêm Shell Omala S4 GXV 460, dòng dầu bánh răng công nghiệp tổng hợp ISO VG 460 đang có trên Dauchinhhang.vn.
Xem Shell Omala S4 GXV 460 tại Dauchinhhang.vn
Không nên tự chuyển từ Omala Oil F 460 sang Omala S4 GXV 460 chỉ vì hai sản phẩm cùng cấp ISO VG 460. Cần kiểm tra loại dầu gốc, vật liệu seal, điều kiện nhiệt độ, tải trọng và yêu cầu của nhà sản xuất hộp giảm tốc.
Mua Shell Omala Oil F 460 chính hãng
Khi cần mua Shell Omala Oil F 460 hoặc cần kiểm tra dầu thay thế cho hộp giảm tốc đang sử dụng, khách hàng nên cung cấp đầy đủ thông tin thiết bị để lựa chọn chính xác.
Nên gửi:
Hãng hộp giảm tốc – model – cấp độ nhớt OEM – dầu đang sử dụng – nhiệt độ làm việc – công suất – tốc độ – dung tích dầu và số lượng cần mua.
Việc lựa chọn đúng độ nhớt và đúng công nghệ dầu giúp hạn chế mài mòn, giảm nhiệt hộp giảm tốc và kéo dài tuổi thọ thiết bị.
Liên hệ tư vấn và báo giá:
Ms. Mai: 0962 114 920
Website: Dauchinhhang.vn
Reviews
There are no reviews yet.